前二天看到一篇問電動板手的文章
剛好購入一隻電動板手, 作為傳動拆卸及其他維修之用, 就來開箱一下
購入電動板手, 是為了拆裝傳動
家中機車好幾台, 之前都是去機車行要清潔或檢修傳動
有時狀況好就噴一噴粉塵, 有問題時也不一定有料可換
清一次幾百, 幾台車, 累積幾年下來也夠買支板手了
時間久了, 就想乾脆買一隻電動板手回來 DIY
由於先前己買了 BOSCH 18V 電鑽及吸塵器, 所以後續也綁定了 BOSCH 系列了
(其實很想全套換牧田)
找了目前BOSCH有在賣的18V電動板手, 有分幾個系列
大概的扭力, 就由上往下, 分出不同產品線
GDR <-- 六角起子頭 (例如 GDR 18V-200 C )
GDX <--- 六角起子頭 + 四角頭 皆可
GDS <--- 四角頭
那我想要的是四角頭, 扭力在200NM左右
看了電商價位, 最新型, 可連線及調整轉速的, 只有出六角起子頭型號
空機大約在 5000 左右
後來因為要在日亞買書, 好奇查了一下, 居然日亞也有賣
附箱子, 附連線藍芽 (這二個在台灣都另外各賣 900左右)
而且是最新的型號, 還直送台灣
算了一下金額, 加運費及預扣稅金, 約26930, 換算大約5800
手一滑就刷下去了
(台灣沒有同款式
類似款式, 但又更早一代的GDX, 沒檔位切換的大約要 7XXX 以上, 不含箱子及藍芽)
日亞外箱, 就這樣寄來, 很大的盒子
一打開, 就四周塞點紙當緩衝, 就沒別的了
看照片好像還好, 可是這真的很大
大到不太方便攜行, 應該算是要用推車才對
內容物, 板手本體, 還有藍芽連線那個 小IC板, 就沒了
板手本人, BOSCH GDX18V-210 C
重點就在這個頭, 四方之中, 還可以插入六角起子頭
還有底下那個 1/2/3 AB 各種旋轉模式
測試了一下連線功能
雖然可以自己設定旋轉數上限, 或是加入時間或是轉動速度的變化等的自定模式
可是會用到的大概只有檔位吧
卸螺絲, 用3檔最大力
鎖緊, 以我業餘的只能根據螺絲大小去決定檔位
PS
另外二個自訂模式
可以分別設定轉緊/鬆時要作什麼動作
例如, 轉緊時, 低轉速啟動, 直到中等速度, 衝擊 N 秒
如果是固定鎖某種東西, 而且是一直重複, 就可以針對這顆去設定出最佳方案
反覆的試出最佳的力道, 或是一到底就停下(改用扭力板手), 可以設定出不同變化
但對於我這種偶爾搞一下, 而且是不同東西的, 那就還是手動控制比較方便
最後嘛...還沒有使用心得, 因為套筒還沒寄到
(手上只有手動套筒, 銀色那種, 聽說用來衝擊會爆開?? , 只好針對大彈簧去買幾個必要的)
要裝長套筒比較好拆裝!
