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老迅光這2.3個月電瓶常沒電,換新的也是1周後沒電,可能是哪裡的問題?

剛開始以為電瓶掛了,整流器也順便換了

但新電瓶裝上去,1周後又沒電(現在已經拔起來充了)

我是有發現,機車紅色後燈(尾燈還是煞車燈?)鑰匙轉開,還未發動,是亮著的,那是正常嗎?

還是可能是別的因素?

補充一點就是,這台車一天騎2.3次,都是家附近買買菜而已,但騎短程可能那麼快就沒電嗎?
2024-02-25 11:01 發佈
路跑一哥 wrote:
剛開始以為電瓶掛了,...(恕刪)

一哥都知道它老了
修修補補不會比較好
該換就要換
四年前換了六代新車才知道一樣是一百左右的汽油不用每一~二星期加
而是1.5~2個月才加一次
電瓶換新的,通常都要自己跑一下
讓電瓶充飽電
(出廠是8成電 放置會消耗)
摒除電池放電消耗問題
再來就是機車上有沒有線路裸露
有沒有加裝什麼耗電的東西
例如裝喇叭或擴大機,
錄影系統等等

正常來說,
老車沒有意外都是有漏電,
龍頭接到電瓶之間的線路老化
沒有按煞車,但是煞車燈亮不正常
自己有能力開塑膠殼,
可以用三用電表量看看線路找問題

對了,充電迴路沒有接好,充不到
也有可能造成假象,注意電瓶接好
O型端子要徹底清潔除鏽,讓接觸好
超戰神

短程電瓶都還來不及回充

2024-12-19 0:07
路跑一哥 wrote:
剛開始以為電瓶掛了,...(恕刪)
檢查一下發電線圈及線圈至整流器的線組吧!
聽你這樣說這個機率很大。
另外鎖頭線組也量一下看是否漏電。
拿三用電表量看看充電電壓
大整修 整台電線得全換?
要查電路,看師父手藝,收費通常不一定…整車線換掉也是可以,不過整理的費用到後面真的不如買新車,但老車也是有獨有特色…看怎麼做了
【機車紅色後燈(尾燈還是煞車燈?)鑰匙轉開,還未發動,是亮著的】
這是煞車開關壞了,跟車行提一下看哪邊的煞車開關壞了就換一換
訊光尾燈是用鹵素燈泡,常亮的話耗電量也是很恐怖

整流器換了之後,車行老闆有量回充嗎?如果發電線圈有問題也會讓回充過低甚至沒有回充,最後就是電瓶沒電。
ara han wrote:
【機車紅色後燈(尾燈還是煞車燈?)鑰匙轉開,還未發動,是亮著的】
這是煞車開關壞了,跟車行提一下看哪邊的煞車開關壞了就換一換
訊光尾燈是用鹵素燈泡,常亮的話耗電量也是很恐怖

整流器換了之後,車行老闆有量回充嗎?如果發電線圈有問題也會讓回充過低甚至沒有回充,最後就是電瓶沒電。

這幾天有空我牽去給車行看好了,我猜也大概是這幾樣的問題,如果是發電線圈,我恐怕要花點錢了
路跑一哥 wrote:
這幾天有空我牽去給車...(恕刪)


發電線圈很難壞,我3~4台機車兼著騎

有壞過電瓶(接觸不良導致久不充電)

整流器應該指發電機組轉成電瓶的充電電壓

那個壞過一次。總共30年左右吧。
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