想到我哥上次傳的萊姆PK賽影片有介紹
他有提到省油車爬坡會有無力感，但到底如何無力感，沒有詳細說明。
兩個就想來重現一下影片的PK...女生版QQ，當然我們只是好玩的心態
想交換騎車體驗影片上說的那些差異點，地點也相約放學後集合前往附近的山路
最後彼此交換心得並得出結論：
總共四趟，換騎共兩趟，雙載的話都是我騎，兩台都雙載山路。
她那台S牌平地啟動還不錯，車子感覺比較輕，但爬坡較乏力
尤其雙載，我們兩人大概100公斤，真的是「爬」上去的，就像萊姆說的馬力很溫柔
煞車感不明顯，CBS沒特別難用，但是轉彎輪胎抓不太住的感覺，騎山路會有點小擔心
只是很意外的是K牌這方面就滿穩的，也許是K牌公司對買菜車標準比較高?
K牌爬坡明顯有力一些，雙載除了最陡的路段有點吃力以外都還蠻有力
後鼓煞一樣無感，但前碟煞還不錯，尤其測試急煞碟煞反饋的感覺比較明顯
我就說馬力差異就像影片說的一樣，不過她說自己是外貌協會，不是很在意性能
就單純喜歡S牌的造型跟考量省油，S牌的耗油等級少一級
短程我們看不出差一級實際可以省多少油，可能要再找一天來個超遠程才能測試
實測兩台車子的感覺，在動力跟剎車方面其實跟小萊姆說的差不多
不過2個女生的山區測試的體驗或許可以給住山區的女學生在買車時當做一個參考
