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傳動問題....13*3+15*3跟14*6的效果會一樣嗎?!

傳動問題....13*3+15*3跟14*6的效果會一樣嗎?!
因為配出來的珠子重量一樣...
請問有人試過嗎?!
2008-06-27 12:13 發佈
珠子的配法 是一門學問

不同克數帶給你的感覺都會差別很大

珠子配法不是看你總重 樓主可以去查一下珠子的擺放方式 跟 傳動的原理

就會知道了!

假如原本是14*6的話

建議慢慢降克數...13.5*3 14*3 或是 13*3 14*3

不要一次就13*3 15*3 這樣會有很明顯的掉轉
hi.. http://blog.xuite.net/rraayy1111/blog
我的是GSR..
原本是15*6
原廠未改.
因為研究很久..
可是最又有人跟我說..
我這樣的配法跟14*6的效果是一樣的.
所以才來發問一下囉...
上班的路
山路跟平地各佔一半的路程
想要上山有力.平地也不會犠牲太多的尾速才想出這種配法囉,

裔揚 wrote:
我的是GSR..
原本是15*6
原廠未改.
因為研究很久..
可是最又有人跟我說..
我這樣的配法跟14*6的效果是一樣的.
所以才來發問一下囉...
上班的路
山路跟平地各佔一半的路程
想要上山有力.平地也不會犠牲太多的尾速才想出這種配法囉,

嗯...油耗就會滿慢慢變高....那不如
想要上山有力尾速不掉太多...上61缸比較快
跟GSR一起騎乘的心得...

mine406 wrote:
嗯...油耗就會滿慢慢變高....那不如
想要上山有力尾速不掉太多...上61缸比較快
跟GSR一起騎乘的心得...

關於油耗以經麻痺囉...
不過..
不要每次看到我都叫我..
上61缸....
手排狂 ..心態,決定一個人的氣度。
裔揚 wrote:

關於油耗以經麻痺囉...
不過..
不要每次看到我都叫我..
上61缸....

因為你要快阿要有力就是上一顆比你在那裡配什麼傳動快
花時間想花心思想...又要改來改去...傳動設定
這樣很累阿....油耗麻痺喔 那就直上61缸曲軸拉個1.2公分化油器改大燃燒室進排都加大
耐操...再胖的女人龍是拼第一<k牌廣告詞
125怎麼配傳動力都是那一點點....
嗯..
這樣又有少小朋友要出走吧!!
mine406 wrote:
再胖的女人龍是拼第一<k牌廣告詞

不過上面這句是誰說的丫..
我只記得柯董說...
小朋友的數量,決定車的力量
手排狂 ..心態,決定一個人的氣度。
mine406 wrote:
因為你要快阿要有力就是上一顆比你在那裡配什麼傳動快.(恕刪)


沒錯...改61缸比動傳動效果快多了

但改缸學問大多了..連傳動,缸頭,化油器,排氣管...等都要一起配合
裔揚 wrote:
嗯..這樣又有少小朋..小朋友的數量,決定車的力量.(恕刪)


引擎的排氣量,決定車的力量
還是版上有可以信認的改缸店家可以PM給我啦..
順便跟我說...
改完的里程數..
還有油耗...
謝謝!!
手排狂 ..心態,決定一個人的氣度。
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