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水貨車 請國外零件拆成零件寄來台灣會比較便宜嗎?

今天突然想到一個問題
如今水貨車(平行輸入車)的價格跟原產地比貴塊兩倍
都是進口商跟原產地製造商進口後標的價錢

我知道有關稅(貨物稅 營業稅種類的)還有驗車費 一些有的沒的

但是價格真的“狠”,台灣關稅真的頂!

今天看到mt15 真D帥 看了一下台灣價格
不看不知道 一看嚇一跳 15萬多

在看泰國原產地 9萬台幣左右

以上都是廢話

萌生一個想法 如果請泰國朋友 把車拆車幾部份 寄回來台灣 在自己組裝 會比較便宜嗎? 關稅的部分一定會比較便宜吧? 如果過海關的項目報“廢棄五金零件”的話🤣🤣

再來這種自組車能驗車領牌嗎?
2022-09-20 20:53 發佈
Evil_Mars wrote:
今天突然想到一個問題(恕刪)


你驗的過我叫你爸爸
難道你認為三大國產品牌的機車零件都自產嗎?
就是零件進口也是貴
除非關稅降還有那不正常的計稅方式改變
不然你買那裏的車都是貴
30年前大概才有人這樣搞吧,但人家是搞大型重機,因為那時候無法進口,無法掛牌
所以在日本把它變成廢五金進口進來自己再把它組回來,反正無法掛牌,整車進口跟廢五金進口沒啥差別

但自從大型重機能掛牌後,就沒人這樣搞了,能合法上路比起省錢的非法上路更重要

在30年後的今天

你用零件進口,你怎麼驗車? 驗車驗不驗的過去是一回事,但你連整車的完稅證明都沒有,想進到驗車這一關都沒辦法

剩下的只有違法的方法,貼牌.......

但誰會想去進口一台台灣只值1x萬的車,去冒險搞貼牌....這是太閒嗎?
Evil_Mars wrote:
今天突然想到一個問題(恕刪)


快去睡吧,夢裡什麼都有
Evil_Mars wrote:
今天突然想到一個問題(恕刪)

你這問題早在X十年前的沒開放250CC以上機車的時段
已經發生過了

你沒完稅證明
想領牌??????

還是想當免費仔 貼假牌上路
chingyun8245

搞不好樓主家大業大,直接組裝ckd成車,通過汽車檢驗標準,直接便國產車,沒毛病啊

2022-09-21 15:55
小野田 wrote:
30年前大概才有人這樣搞吧,但人家是搞大型重機,因為那時候無法進口,無法掛牌
所以在日本把它變成廢五金進口進來自己再把它組回來,反正無法掛牌,整車進口跟廢五金進口沒啥差別(恕刪)


當時高雄大發凱汰車大多是日本事故車(日本修車工跟料極貴)少數是廢牌車更少數是竊盜贓車 當時也有極少數最新型全新裝箱車但是非常貴 這些都是混在廢五金當中或是直接以廢五金名義進口而不是在日本把它變成廢五金
現在還是有這種作法,通常是場地車(含越野、林道),連完稅都不需要。
如果是要搞專門玩樂或比賽的仿賽車,特技車或是林道越野車還可以這樣玩,要領牌在公道行駛的沒有辦法
Evil_Mars wrote:
水貨車 請國外零件拆成零件寄來台灣會比較便宜嗎?

今天突然想到一個問題
如今水貨車(平行輸入車)的價格跟原產地比貴塊兩倍
都是進口商跟原產地製造商進口後標的價錢
我知道有關稅(貨物稅 營業稅種類的)還有驗車費 一些有的沒的
但是價格真的“狠”,台灣關稅真的頂!
今天看到mt15 真D帥 看了一下台灣價格
不看不知道 一看嚇一跳 15萬多
在看泰國原產地 9萬台幣左右
以上都是廢話
萌生一個想法 如果請泰國朋友 把車拆車幾部份 寄回來台灣 在自己組裝 會比較便宜嗎? 關稅的部分一定會比較便宜吧? 如果過海關的項目報“廢棄五金零件”的話🤣🤣
再來這種自組車能驗車領牌嗎?

人才啊!
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