請問一下, 噴射式引擎機車的大保養項目. (洗節流閥, 噴油嘴, 燃燒室.. 等等)若平常騎起來沒覺得有特別的問題, 是否可以定期添加燃油添加劑的方式替代.在我的認知上機車就定期換油, 檢查傳動/剎車等工作.若依車行建議每隔1~2萬就要做一次這種保養,累積下來也是不少錢.家裡的汽車開了10幾萬公里也沒聽說要特別做這種大保養.聽聽大家意見.
deepriver36 wrote:車行要賺錢,必須這麼(恕刪) 謝謝各位意見,車子騎了28000公里了. 就正常換油品及輪胎,電池等耗材.因這次想說順便檢查傳動, 車行建議每1萬公里做一次燃油系統的保養, 想問看看大家.
那有汽油車因為積碳故障的!就是會有~汽門積碳過多造成缸壓過低,會造成無怠速和難發動騎慢車引擎積碳過多 卡火星塞機車發不動節流閥積碳過多也會造成怠速不穩定、易熄火保養本來就沒有一定的標準時間,原廠給的只是一般使用者的建議時間而已~
各廠牌汽車進場都會有節流閥清潔劑跟煞清劑,而即使沒用完他也會給你寫清潔劑x1,機車的會壞是因為車行貪小便宜,或是不知道怎麼清當作化油器用Gunk洗,才洗壞的!!初期懂的車行是用布沾清潔劑套在手指上進去擦,有的車行用紙杯裝清潔劑拿棉花棒沾了進去擦,直接噴進去的是穩死的,後期福士等進口品牌開始普遍後,大多都改用泡沫式的了,只要拜放適當角度,噴完起泡會自己把髒污帶出來,再用乾淨的布擦一遍就好,而且目前京濱的節流閥位置感知器跟怠速馬達可以拆,問題不這麼大了!!只剩下西門子ECU不能拆的要注意!!
nameko520 wrote:請問一下, 噴射式引(恕刪) 噴射系統是否要清潔都要插診斷器 對照原廠數據規範做處理節流閥只要有清潔都要歸零 ISC or ABV 重新學習 確保車輛無異狀汽油精之類的大多只能清潔到油路-噴油嘴-進氣門閥背-燃燒室節流閥是清潔不到的