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名流、豪邁、JOG 相繼復出,該換馬車跟RV了吧?

名流 豪邁 JOG等 一些老車都流行復古重新生產,差不多應該輪到馬車了吧?
馬車 150 155 180 250 270 300~? RV 150 155 200 250 270 280 300
尤其馬車跟那RV經典 舒適椅墊跟腰靠~堪稱經典
PS~~別說 smax 還是 nmax ....那個不是馬車系列(只是國外名稱一樣而已),騎姿上差很多,即使號稱後續車種~~但是還是覺得最經典的是原始馬車~~~
也別說 joyride 300 是RV150/180 後續車種~~ 也是差很多,光是騎姿跟沒有腰靠椅墊就差很多
2022-07-13 0:06 發佈
文章關鍵字 名流 馬車 JOG
a778875799 wrote:
名流 豪邁 JOG等(恕刪)


照你這樣講
那個名流也不是名流啊
那個JOG也不是JOG
然後豪邁從來都沒有消失過好嗎

想要表達啥就講清楚. 你就說要有一款符合當代的旅行速克達不就得了!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
grandaurore

日本還真的有DIO

2022-07-13 14:47
jjames725twtw

dio發展到dio110變成台灣不受歡迎的大腳羊

2022-07-13 14:58
a778875799 wrote:
名流 豪邁 JOG等(恕刪)


SMAX跟NMAX就是馬車的後繼款 因為用同架構所以Force也算 因為低座高會縮限置物空間 馬車的置物空間因為這樣相當悲劇 現在隨便一台國民車空間都比它大 除非可以接受GP那種置物空間 或者寬度跟漢堡200一樣 不然座高很難再做那麼低了
jjames725twtw

座高是一回事,還有軸距、車架設計,否則一堆以前的日系250大羊座高低的跟鬼一樣,車廂都有50L起跳,比現在的大羊都還要大,兩頂全罩也是輕輕鬆鬆。

2022-07-13 15:00
差不多也可以把一些通勤用綿羊車命名為追風、王牌、FZR、NSR、KATANA,讓經典"再現"了

反正現在那迪爵跟名流跟當初的車款也是沒半毛連結
Stereophotography

報告 豪邁GP跟Husky ADV已經在路上了!!

2022-07-13 10:33
Stereophotography wrote:
SMAX跟NMAX就是馬車的後繼款 因為用同架構所以Force也算


其實完全不一樣啊,一坐上去就知道完全不是同一回事
CCRen wrote:
其實完全不一樣啊,一(恕刪)


是阿 所以現在能白牌能買到最接近馬車的是漢堡200了




DavidDove

漢堡人確實是馬車/RV阿

2022-07-13 15:54
Stereophotography wrote:
最接近馬車的是漢堡200


漢堡200,呵呵,當初台鈴進的那一批不知道賣完沒

曾經有一陣子滿流行這種休旅速克達,現在速克達重點在通勤,休旅走向的車幾乎都是檔車了
DavidDove

是價格賣不掉吧?18萬都能買路權了

2022-07-13 15:55
CCRen

低座高黃牌休旅速克達也只剩漢堡人400了,別家做的都是直立坐姿通勤車

2022-07-13 16:57
少在那邊懷舊了,真擁有過馬車嗎?
馬車 車重、耗油、車箱超小。水冷系統超難顧毛病一堆常在修
真要復刻生產,肯定七期都過不了。

名流、豪邁、JOG 也只是掛名出新車,跟你印象中的車型完全不同。


就偏要說N MAX,騎姿就夠舒服像馬車了。別光說不練 趕快去買。
jason 567

nmax騎姿不行?想要長軸有後靠背的騎姿? 那去買4mica呀。後靠立起來,整個背都靠著比馬車爽。趕快去買

2022-07-19 1:05
jason 567

還有,馬車是125,前幾樓是不是誤會了什麼,車重油耗比到現今的155 、180去?

2022-07-19 1:09
CCRen wrote:
漢堡200,呵呵,當(恕刪)


我當年買馬車售價只有65K 跟勁戰差不到一萬 卻多了水冷 風鏡跟沙發 為了降低成本連水溫表都偷掉 吊架也用爛鐵皮就上了 在當時6萬是一個心理關卡 沒有車子售價七萬以上賣得好
漢堡200在世界各國都是高速公路爽爽騎的車 那個售價才撐得起來 在台灣只能乖乖待轉還要擠小停車格只能悲劇
Stereophotography wrote:
我當年買馬車售價只有65K 跟勁戰差不到一萬


我買馬車好像六萬三吧,最早一批金色的,那時我已經嚇一跳,125的車跟我幾年前買名流150差不多價

馬車也是我這輩子唯一買過的125,車是很好騎的,只是外殼卡榫真的太容易壞了...
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