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機車停等超出待轉區即開罰 申訴無效

這是今年10月的新聞

待轉區太小 機車停槽化線挨罰
https://udn.com/news/story/7323/4963414

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北市交通局長陳學台表示,路口尖峰及離峰時段的車潮數量差異太大,若為滿足尖峰時段2個小時的需求量,而畫大待轉區格,恐連帶停止線等標示都需加大。

陳學台說,待轉區無法完全滿足機車騎車尖峰時段的待轉需求,須透過交通指揮警員來做指引;涂國卿回應,未來會多派警員引導,若因待轉區不足遭檢舉開罰民眾可申訴銷單,未來也會從寬認定。



這是今天的新聞

機車待轉藏隱藏紅單!沒停進也要罰
https://tw.appledaily.com/local/20201127/5E6S3DGY6RG27EJU5B2BXCK6FU/

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警察跟她說「因為沒有停在『待轉區』裡,本來可以開紅燈左轉的,但寬恕地開『未依兩段式左轉』600元罰單。」 + 事後提出申訴,但發現回覆的也是原來開單的派出所,只回了她「違規屬實」。


我個人到台北都是開車啦,不過台北警察是不是覺得最近勤務太輕鬆,10月說的11月就變,聽說那些團體現在不再玩待轉大富翁了,改玩待轉大風吹。

全台灣待轉格大多設計過小,也很少聽到警察會針對這點開罰的,而且這次是直接由台北警方開罰,想賴給檢舉也滿困難的,買好準備看戲了
2020-11-27 11:02 發佈
是哦
那下班時間警察不就可以抓到爽
一堆路口的待轉區都滿出來啊

說要指揮疏導 還不是叫你不要過停止線
先停路邊等待下一次綠燈再轉過去
那這堆停路邊的機車是不是又妨礙了右轉車輛跟直行車輛

設計待撞區的真的是智障
小小小新手 wrote:
這是今年10月的新聞(恕刪)

廢除禁行機車
廢除強制二段式左轉
廢除強制待轉區
小弟機車新手,不太懂。(考照的時候待轉區都空的XD)
那我是要停到路邊然後等下一波再上嗎?

可是這樣如果原本會在待轉區溢出的車輛轉移到路邊變一大包會更好嗎?
如果真的要這樣做是不是要路邊還要多一個車道拿來專門用於兩段式左轉的等待?
二輪賤民低等交通工具 要迴轉可能要排一小時才迴轉成功 完全是歧視!!!
看第二個那今天的新聞那個,會笑死人。
有這種觀念代表著強制待轉完全有必要存在,不可廢除
還想開放直接左轉??大家說沒讀書會去當.....看來是真的。
紅燈還沒過停止線,你當然就要等下一輪再去待轉呀
交通規則都不懂???
在停止線前起步左轉當然是闖紅燈無誤。
開你小條的還不滿意,有沒有那麼鵰?

汽車排隊左轉也天天都排滿滿,來不及轉過去就是等下一輪,等到第二輪都有
難道紅燈了還沒過停止線,也可以硬轉過去嗎? 然後申訴說左專用道不夠排嗎????
那這樣是不是說汽車也該比照,內側左轉專用道停滿了後面的車子也不可左轉要直行過路口再想辦法;沒有左轉專用道的路口汽車若無法即時左轉也不可暫停等機會要直行開走?
小小小新手 wrote:
這是今年10月的新聞(恕刪)


待轉格滿就請直行到下個路口採右轉再右轉的方式~

超出待轉格就重罰3000.....看他有沒有種這樣規定~

要做就做全套~爽一半是要亙哩娘嗎?
百齡橋下中正路待轉承德路那種爆量怎麼辦?
上下班待轉區絕對不夠裝

一定會超出


既然鼓勵機車待轉

幹嘛找待轉的麻煩?

本末倒置
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