環保機車檢定疑問 4期 5期 6期?

wonderzero2
個人積分：2404分
文章編號：79320125

2404分

樓主

2020-10-06 20:54

機車第五期排放標準已正式實施，將有效降低機車污染
https://enews.epa.gov.tw/Page/3B3C62C78849F32F/14398193-56f8-4fca-97ab-d2ea0b34f4ed
環保署部分內容

環保署表示，機車第五期排放標準相較於第四期之標準，主要加嚴項目有一氧化碳（CO）、碳氫化物(HC)及氮氧化物(NOx)；其中一氧化碳排放標準由原來7.0g/km大幅降為2.0g/km，碳氫化合物及氮氧化物標準加嚴，由原先HC＋NOx排放標準2g/km改為HC、NOx分開管制，標準分別為HC 0.8g/km、NOx 0.15g/km

無聊路邊找5期車牌輸入環保檢定輸入車牌XXX-XXXX 資料和 4期資料一樣有多NOx 項目嗎?
如圖
路邊找5期車牌
環保機車檢定疑問 4期 5期 6期?

我的4期

路邊找6期車牌

未來的6期會分開分開計算嗎

還是說我們被政府騙了

2020-10-06 20:54 發佈

文章關鍵字環保機車機車

hebe19920502

hebe19920502
個人積分：4451分
文章編號：79320469

4451分

2樓

2020-10-06 21:29

6期車不是2016年才有的嗎？都還沒滿五年要怎麼排氣檢驗？

還有電腦車幾期都一樣，冷引擎噴油量超濃的，至少0到36度引擎溫水溫，這段噴油量超濃的，還有汽油加太滿高度高於噴油嘴高度且汽油壓力高，油也噴最多。進氣道怠速通道積碳空濾沒換等真空吸力強也快也較耗油。

冷引擎發動噴濃油要運轉5到10秒燃燒室預熱，才能大量減噴油量繼續維持引擎怠速運轉不熄火，油量省20到40趴。

驗排氣，都驗熱過車的，沒人冷引擎一發動就送進去驗。

有殺氣追殺你

有殺氣追殺你
個人積分：1480分
文章編號：79321031

1480分

3樓

2020-10-06 22:31

這就是你自己誤會了
雖然新聞上說的幾期幾期會加驗什麼或者降低標準之類的
但這都是在新車型出廠前所要符合的標準

而五年後民眾自己驗車所要檢驗的東西，甚至是標準都會跟當時的有差異
有興趣的話自己去讀「移動污染源空氣污染物排放標準」

五期車標準

六期車標準

Wow_Senior

Wow_Senior
個人積分：19445分
文章編號：79323454

19445分

4樓

2020-10-07 8:33

有殺氣追殺你 wrote:
這就是你自己誤會了雖...(恕刪)

與其說是樓主誤會還不如說

都賣出去的產品你要怎麼監測行進中的排放！？

larry1111

larry1111
個人積分：2348分
文章編號：83050691

2348分

5樓

2021-09-22 16:05

就算是2040年，
5期車的檢驗標準還是照5期的排氣標準，排氣加驗的項目不用理，不朔及繼往。

騙人的是機車行。
機車店都會騙你以後排氣會不過，要你換新車，拿你舊車賺一大筆錢。(舊車如果排氣會不過，怎會拿去賣)
排氣沒過就調整或更換零件就可以了。
2行程車如果排氣驗得過，也可以繼續騎，無違法問題。

所以內行的都是化油車整理好繼續騎。

in30000

二行程好像看不到了

2025-03-18 19:16

hebe19920502

hebe19920502
個人積分：4451分
文章編號：83052102

4451分

6樓

2021-09-22 18:00

期數越高，標準越來越高，就是想讓車廠設計不出來，讓油車賣不下去而已。

就說過了，要省到油是最難的。太省油老早都發不動了

不拔束環，不加大怠速通道空間來設計車，油車新車就準備等死驗不過無法出產。到時出產電子節氣門用在機車上還不是怠速要打開閥門避免汽油吸太多太快。

hx135cb750

hx135cb750
個人積分：9785分
文章編號：83054201

9785分

7樓

2021-09-22 22:47

larry1111 wrote:
騙人的是機車行。
機車店都會騙你以後排氣會不過，要你換新車，

沒錯,正常有保養的二期環保四行程機車,就算無觸媒也能通過使用中七期標準
CO 2.0%, HC 1000ppm以下標準
像我1993學生時代騎的野狼125,化油器是直拉式的,理論上數據較現代速克達CV化油器差,
但還是過七期環保標準
點我看大圖

larry1111 wrote:
要你換新車，拿你舊車賺一大筆錢。(舊車如果排氣會不過，怎會拿去賣)

主要是賺噴射車後續的大保養費用
一般就節氣門清潔,清積碳,油路清潔劑添加
價格大概1200-1800左右,說真的要是一萬公里真要花這些錢保養
還不如弄化油器機車,根本沒這些保養費用
且累積5-6萬公里的大保養費用還不如去換鐵缸比較實在

larry1111 wrote:
所以內行的都是化油車整理好繼續騎。

我還特別成立化油器通勤Line群
讓那些車主免於被騙並交流
我這兩年還有兩位同學經我輔導購入GY6代步車共三輛代步

larry1111 wrote:
2行程車如果排氣驗得過，也可以繼續騎，無違法問題。

是可以騎,我上週還通勤三天,目前是用三期環保標準驗
但用觸媒管大多可以通過4-6期
我自己的風動50就通過七期環保了,自2017年購入後就用那隻破舊原廠觸媒管
屢創排放最低標準
點我看大圖

in30000

請教一下，這是吃了什麼大補丸嗎？

2025-03-18 19:12

hebe19920502

hebe19920502
個人積分：4451分
文章編號：83054983

4451分

8樓

2021-09-23 0:54

排氣檢驗看看就好

j bubu改超省油，比many還要省許多，many驗hc是10，油耗36km/l

j bubu hc是53，油耗53km/l.我都暈了,超省油的車，hc卻更高，代表改密齒動後，起步會爆衝跳孤輪翻車嗎？

co2越來越高了，哪天變20,30趴co2也算正常嗎？

in30000

CO2是燃燒完全的結果，是好事。

2025-03-18 19:14

hx135cb750

hx135cb750
個人積分：9785分
文章編號：91289235

9785分

9樓

2025-03-18 19:45

in30000 wrote:

請教一下，這是吃了什麼大補丸嗎？

良好的混合氣
化油器除早期不會完全分解清洗被換掉外
其他就是加速不順就完全分解清洗

空氣濾網約4000公里清洗或更換一次
良好的壓縮
野狼的話最遲汽缸汽門約7萬公里內整理一次

良好的火花
後來數據不理想,把使用27年超過15萬公里高壓線圈換掉
火星塞還是用我1990年代買的幾個標準火星塞
約一萬公里保養調整電極間隙後用

電盤則是超過12萬公里時老化故障換掉

hx135cb750

hx135cb750
個人積分：9785分
文章編號：91289427

9785分

10樓

2025-03-18 20:32

in30000 wrote:

二行程好像看不到了

新北市還有少數在通勤
我是其一
其他人大多騎JOG 50

環保機車檢定 疑問 4期 5期 6期?

環保機車檢定疑問 4期 5期 6期?