繼油箱加樟腦丸 又一力作 請看
檔車外掛逆電流
rogeranny wrote:
厲害喔......不...(恕刪)
逆電流就是逆電流
簡單來說就是個 濾波穩壓器
沒有啥 汽車還是機車專用
不一定要限定 18顆就是機車 或者是 72 顆就是汽車
只要會配自已配也可以阿~
用在野狼身上不一定要這麼大顆，
只是料錢又沒差沒多少錢，
我朋友想裝大顆一點(想說會比較有FUL)
一般來說18顆應該就可以了
不過72顆的會更好，光是濾波就差很多了
過陣子我也要把我機車上面換成72顆的~
補充一下觀念：
對了，逆電流就是逆電流，沒有什麼限定只能給汽車或者是只能給機車的逆電流
有些網拍上面實在是...
只要你高興 8顆電容的，144顆電容的 都嘛 可以做出來~
不要被網拍上面的 汽車專用 還是機車專用的名稱給騙啦....
rogeranny wrote:
因為之前在某知名汽車...(恕刪)
科科...
就說逆電流就只是個逆電流了
分車子機車只是商人搞出來的
一般電子科系的人要做這個 是相當簡單普通的東西
難不成今天我自製DIY焊了一個 99顆電容或者是單單只有10顆電容的逆電流
我在上面貼著機車就只能給機車用
還是我在上面貼個汽車 就只能給汽車用嗎?
這玩意其實很簡單...
說白了就只是濾波穩壓~強化(?)保護電系的東西罷了
有用阿~
當然作用
以下轉述於PTT biker板上 14707 frogshuen 大大的解說
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當你電瓶性能不佳 或者是 電系老化
沒辦法提供有效的穩壓效果
最主要會影響的就是噴油量 這就關係到省不省油囉
電壓不穩所影響到的部份 噴油嘴 跟 汽油泵浦
在噴油嘴方面就關係到他的開啟時間 跟持續時間
而汽油泵浦 電壓穩定於否 關係到油壓 壓力約大時 噴油量也就會增加 進而耗油
還有 逆電流在啟動時的助益也非常之大 裝了之後會發現啟動引擎好像比較好啟動了
因為啟動時 主要的電流都流往啟動馬達 所以電池壓降很大 除了對噴油系統的影響外
另外就是點火系統
點火線圈在啟動引擎時會因為無法得到足夠的能量
而使得無法提供足夠的能量給火星塞點火
所以就比較無法順利的啟動引擎 而需要多啟動幾秒
點火線圈在啟動引擎時會因為無法得到足夠的能量
而使得無法提供足夠的能量給火星塞點火
所以就比較無法順利的啟動引擎 而需要多啟動幾秒
這幾秒所噴出的油量 就浪費掉了...
綜合以上各項 這就是 逆電流 會省油的原因了
應該是這樣!
大家請指教...
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以上 轉述於PTT biker板上 14707 frogshuen 大大的解說
好啦 大概就這樣...
什麼汽車用機車用~根本沒有這回事~
不然去問問電子老師好了~
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