小弟騎G5 想請教各位的碗公有劃線嗎？ 上次車行用沙輪機磨一下 過一陣子又會頓了，想請教有方法解決嗎？ 感恩
nashsteve8 wrote:
G5. G6離合器 (恕刪)
我是小組GY6→大組KN7→又換回G6的 小組GY6+新版G6後跟著推出的新離合器片
重點在離合器蹄片的材質影響會比較大
CVT有些尷尬點在於
太抓的蹄片低速會跳，因為CVT原理沒有電磁控制器強押著蹄片去貼住碗公
高速後因為離心力作用就不會這屬正常
不跳的蹄片
●通常轉速高，就是摩擦力變低了
●也有一種可能是小彈簧磅數比較大變晚接合來避開低速抖動
但這種普遍改裝彈簧變硬導致轉速高的車子難騎又耗油
●另一種就磨合一陣子差不多適應了處於剛剛好狀態，但時間一久也是有可能又抖
就是小彈簧、大彈簧會軟、疲乏，造成變速狀況又改變
總結就是，塑膠車別花傻錢去改CVT，有錢沒地方花
原廠配置大多都可用，就是磨合期過了就好
要不抖就只能改找電車，吃鏈條直驅這種最不太可能抖、變速動力耗損轉換最少。
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