最近在研究要換車
既然要"換新"當然考慮 新製程、新技術或新馬達至少不要10幾年的東西
不爬文還好一看整個傻眼
你以為是新車 結果完全是舊車改個車名換個色就變全新上市
先說我看的有在名單內的車款 資訊有錯的請大神糾正一下
GP125 噴射版 2007年就上市，13年前，這個真的誇張 跟我想淘汰的J-POP差不多年紀
xsense125 超5-G6E 2011就上市 車殼什麼都沒變一眼就認出來
Gsese125 新殼舊引擎 而且還四級 這麼耗油的東西不是該淘汰了嗎?還用在新車上
新名流125 GP引擎?算是有改進吧?
GT EVO---新DUKE
GR125 ---Z1 2012但我查到是有改引擎 算是有進步
三陽還算是有很多新型車款FNX、DRG加新引擎 是該鼓勵一下
勁戰 從2008第二代沿用至今
我是覺得如果好東西可以用沒關係
但那種車殼-引擎連連看配對的遊戲就免了
更不要說耗油、吃機油有瑕疵的因為便宜繼續用
不想花了7-8萬買一台新的舊車
大家分享一下
還有甚麼是"新的舊車"
讓在選購的時候 也能把這個因素納進去
jamfnew wrote:
最近在研究要換車既然...(恕刪)
各家速可達傳動箱這麼大一坨
上面還掛個空濾增加簧下重量
基本上都是豪邁、迪爵的舊CVT形式延伸。
反觀舊名流100(感謝樓下大大糾正)的自動變速齒輪傳動
或是TMAX那樣變速、傳動分開的設計
在現有的白牌市場上推出，才會讓人耳目一新。
各家引擎零件都有在小優化，車行叫料時最清楚，但其實也算一種困擾。
即使是外觀沒改的同車種：GP、GT這樣的低價車，交錯年份的零件也不一定裝的上去。
但只有三陽大張旗鼓拿來廣告，好處是讓消費者以為只有他們在改，評測時也交給媒體新舊拆解部品，放圖片來比較差異。評測文多，Google也比較容易查到他們家的細節，算是近年廣告操作比較積極的廠商。
不過三陽車也算好賣，車行願意推薦，因為原廠保固也算乾脆，不會造成車行的困擾。
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