看01 新迪爵的討論多 新名流幾乎沒有 推薦新迪爵的也比新名流多 但我查每個月新迪爵跟新名流的銷量 新迪爵都只有新名流1/2~2/3的量 不是說新名流用自家聯合國系統 新迪爵則是京濱 新名流的腳踏空間也沒新迪爵寬敞 為何買新名流的人還是多很多?
pcian wrote:看01 新迪爵的討論多 新名流幾乎沒有推薦新迪爵的也比新名流多但我查每個月新迪爵跟新名流的銷量新迪爵都只有新名流1/2~2/3的量 要看地區像大家說少見的鈴木機車蘆洲因為鈴木車行較多騎的人相對其他區也多同樣狀況在其他家也成立
AURORA_PART1 wrote:01是反指標,跳脫網...(恕刪) 山葉更慘 吹噓還被人 擢爆 銷量還比吹噓的還少 這個問題不知道您怎麼回答?日鈴 本來就不重視台灣市場 不要拿日鈴來套在台灣身上 那日本第一的本田不就要自殺了?光陽的銷售策略就是低價行銷 再來 不耐用維修 不知道新名流是不是 但可以肯定的是 很多人不懂機車 能怪得了他們嗎?對於他們來說只要車子能動就可以了那選光陽也沒什麼不對 因為口耳相傳 他們也懶得爬文 當然會有這樣的結果 但是如果你真的懂一點車的為了台灣好 難道不該鼓勵積極創新的車廠然後抵制不願改變或者低配高賣的車廠嗎???