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新迪爵為何每個月的銷量都賣輸給新名流?

看01 新迪爵的討論多 新名流幾乎沒有

推薦新迪爵的也比新名流多

但我查每個月新迪爵跟新名流的銷量

新迪爵都只有新名流1/2~2/3的量


不是說新名流用自家聯合國系統 新迪爵則是京濱

新名流的腳踏空間也沒新迪爵寬敞

為何買新名流的人還是多很多?
2020-06-20 16:05 發佈
pcian wrote:
看01 新迪爵的討論多 新名流幾乎沒有

推薦新迪爵的也比新名流多

但我查每個月新迪爵跟新名流的銷量

新迪爵都只有新名流1/2~2/3的量

要看地區
像大家說少見的鈴木機車
蘆洲因為鈴木車行較多
騎的人相對其他區也多
同樣狀況在其他家也成立
跟品牌也有關係
光陽是台灣 機車業的龍頭
不懂車的人 首先看的就是品牌
他不會知道 哪種 ECU 比較好
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
hx135cb750 wrote:
要看地區像大家說少見(恕刪)


討論的當然是全台總銷量
faxio wrote:
跟品牌也有關係 光(恕刪)


落差滿大的
01是反指標,跳脫網路,回歸現實吧

拿世界銷量來說,SUZUKI是日系4大品牌之一,台灣市場銷量較小
台灣光陽市占率大,實際上賣的人多,騎的人多,三陽銷量少,01有網軍在吹噓,以為銷量多,實際路上銷量然少
AURORA_PART1 wrote:
01是反指標,跳脫網...(恕刪)

山葉更慘 吹噓還被人 擢爆 銷量還比吹噓的還少 這個問題不知道您怎麼回答?
日鈴 本來就不重視台灣市場 不要拿日鈴來套在台灣身上 那日本第一的本田不就要自殺了?
光陽的銷售策略就是低價行銷 再來 不耐用維修 不知道新名流是不是 但可以肯定的是 很多人不懂機車 能怪得了他們嗎?對於他們來說只要車子能動就可以了那選光陽也沒什麼不對 因為口耳相傳 他們也懶得爬文 當然會有這樣的結果 但是如果你真的懂一點車的為了台灣好 難道不該鼓勵積極創新的車廠然後抵制不願改變或者低配高賣的車廠嗎???
可能買的都沒有看M01
也剛好M01是反指標
沒看也是剛好而已

還是新名流的優點是消費者喜歡的
但是是樓主不喜歡的
以台灣市場 看友站數據(2020/05)
入門125
光陽 贏 (綜合加起來贏第二名2800多台)
光陽>>三陽 >>三葉
高階 125
三陽贏(綜合加起來贏第二名33台)
三陽>>三葉>>光陽
最近一直在找車
想給台鈴一個機會
但偏偏沒有ABS版...
覺得煩躁...
新名流150 ABS版也下架,不知為何
迪爵應該是不考慮了,沒法兩頂4/3
勁豪可以兩頂4/3,偏偏又沒ABS
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