FNX >科技多一點 車廂小一點 腳踏小一點 車頭燈亮一點 125動力算不錯的 2V重起中速 氣冷引擎 有ABS 外型看人喜好 傾角受排氣管太大受限 左右不一致 改裝品相對極少FORCE > 150動力 水冷引擎 沒有ABS SMAX的閹割版 外型頗受歡迎 先前有衝墊片災情 但也有人沒事 改裝品爆多 只怕沒錢升級 一年牌照稅金多繳800(150~250c.c)150油耗會多一點#討論到翻掉的車種建議可以搜尋爬爬文#本身SMAX車主騎一年多一萬出頭公里現在還是跟新車一樣好騎
jamesbond_z8 wrote:FNX >科技多一...(恕刪) 建議去實際試駕今天我原本要去訂FNX,試駕後覺得不是自己要的改去試駕Drg後 就立刻下訂了我自己有台Tmax,汰換Fighter,我的選擇和你有些相似,因為我的Fighter後輪是3.5吋的框,130的胎騎不習慣Fnx 3吋的框120的胎......所以我會選Force
chu yen long wrote:最近拿到駕照,正在考(恕刪) 其實我覺得應該要先問樓主您的需求是什麼再來決定,這兩台的定位完全不一樣從你的需求推薦比較有意義唷!建議樓主可以補充騎乘用途、習慣等 先只論用途簡單來說:長跑市區、通勤偶爾往郊區→FNX長跑郊區、山區→FORCE
樓上說的改低溫水龜其實不一定是好的哦引擎都有自己設定的一個最佳工作溫度,這些都還包含水溫。而控制水溫的大部分就是那顆水龜,如果水龜太早開容易使引擎溫度不能到達最佳運轉溫度。大部分的人應該都知道活塞是橢圓的,只有受熱才會變圓的吧?那個工作溫度就會影響到活塞的大小,溫度太低就會使活塞無法膨脹起來。久了只會讓你的汽缸受不均勻的磨損,簡單點說就是跟縮缸一樣的下場。
jamesbond_z8 wrote:好像水冷車都有機會DRG...(恕刪) drg3個社團我都有加,根本沒看過有人沖好嗎一般水冷車要沖,也是5萬後才有機會,y牌6千就有一堆了,根本不正常,何況force社團到現在還是一天到晚都有沖墊片文章