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【經濟彭博周報】大陸電動車淘汰賽激烈 泡沫快破了

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【經濟彭博周報】大陸電動車淘汰賽激烈 泡沫快破了


幾位中國大陸富豪對電動汽車廠投資了數十億美元的資金,要幫助國家實現「成為全球電動車界領導者」的夢想。然而隨著中國大陸汽車銷售減緩、政府調降補貼,電動車的泡沫似乎就要爆裂,美夢難圓。

這些富豪包括阿里巴巴創辦人馬雲、騰訊創辦人馬化騰、中國恒大集團創辦人許家印以及百度創辦人李彥宏。他們所屬的企業連同其他幾十家新創公司投入的資本,總共對電動車產業挹注了180億美元,如今看來獲利的前路坎坷。
由於需求停滯,中國大陸電動車廠被迫大砍財測。同時,北京當局正在研議更進一步減少對消費者採買電動車的補貼,決心藉此強迫車廠彼此競爭。星展集團(DBS)駐香港分析師苗瑞秋(音譯)說:「在電動車世界裡,新進者有很陡的坡要爬。」如今,即使背後有這些大金主撐腰,電動車廠已無法避免一場市場淘汰賽。

【經濟彭博周報】大陸電動車淘汰賽激烈 泡沫快破了
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2019-12-31 4:18 發佈
電車很貴又要找充電插頭

四輪難有搞頭
短途還行若長途遇連假,可能完蛋了無處可充電
在"電池"沒有跨時代的進步...電動車發展不好的!!
連進藏都有問題的車,要賣個屁

跟某島的動物車一樣,這一餐吃完,還不知道前面有沒有下一餐勒
在一些盲從的人鼓催下,
動物車還可以苟延殘喘一陣子。
不過還好大部分的人還是有良心的。
大陸多數城市都是「禁摩」的,就是禁汽油機車,只準騎電動機車。

所以他們電動機車行業是不可能泡沫的,需求一直都在。事實上大陸的電動機車老早就世界第一了,品質和價格都是優秀的,性價比頂天,只是台灣不讓整台進口。電動機車好像本來就沒輔助吧,1~3線城市都是禁摩的,你不買電動的都不行。

有輔助的是電動汽車,最大對手是特斯拉,特斯拉在上海蓋了超級工廠,量產特斯拉電動汽車,還打算在大陸地區特價賣,比別地方買便宜20%。

即便以後電動汽車取消了輔助款,還是會有申請牌照優惠吧。大陸因為人口多,每年汽車牌照發放是有限量的,在1~2線城市買牌照的錢比買一台車還貴。

大陸近幾年海量建設充電樁(電動汽車的加電站),全國約有數百萬座了吧。他們的政策是鼓勵電動的,因為他們有核電廠,還在不停的擴增核電廠。汽油多數為進口,大概為了避免石油被經濟封鎖,有意減少汽油使用。
開門做生意的目的:就是為了賺錢!

不管你投資幾十億去搞電動車,只要找不到獲利模式!遲早要倒閉的!
錢燒光,就倒閉了!這是天經地義的事!
fedora wrote:
大陸多數城市都是「禁摩」的,就是禁汽油機車,只準騎電動機車。

所以他們電動機車行業是不可能泡沫的,需求一直都在。事實上大陸的電動機車老早就世界第一了,品質和價格都是優秀的,性價比頂天,只是台灣不讓整台進口。電動機車好像本來就沒輔助吧,1~3線城市都是禁摩的,你不買電動的都不行。

有輔助的是電動汽車,最大對手是特斯拉,特斯拉在上海蓋了超級工廠,量產特斯拉電動汽車,還打算在大陸地區特價賣,比別地方買便宜20%。

即便以後電動汽車取消了輔助款,還是會有申請牌照優惠吧。大陸因為人口多,每年汽車牌照發放是有限量的,在1~2線城市買牌照的錢比買一台車還貴。

大陸近幾年海量建設充電樁(電動汽車的加電站),全國約有數百萬座了吧。他們的政策是鼓勵電動的,因為他們有核電廠,還在不停的擴增核電廠。汽油多數為進口,大概為了避免石油被經濟封鎖,有意減少汽油使用。


我知道的是這樣,

有空再問問大陸朋友。

五分奉上。
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DandelionJack wrote:
https://money...(恕刪)


路上最常見的是BYD的電動車.而不是這四個廠.
結案.我還真沒在路上看過這四個廠牌的車輛.
反倒BMW,TOYOTA的電動車看到好幾台.
尤其是TOYOTA.看他掛電動車牌我還心想?是油電嗎?
但油電還是掛油車牌啊???嗯????

這是四輪.另外中國的國六排放標準要上線了.電動汽車無庸置疑的全部都通過.(畢竟哪來的排放?)
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
DandelionJack wrote:
總共對電動車產業挹注了180億美元


還好吧!!!

大陸人口含黑戶...假設有18億人...

180億美金 / 18 億人口 = 10 美金 / 人 = 折合台幣 約 300 元 / 人



馬雲:【靠~~~只不過是零錢!!!】
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