[DIY] ZXR250 前倒叉漏油! 簡易分解保養圖文

本次的主角，ZXR250，情況是前叉油封嚴重滲漏，
雖然還有避震功能，但是連帶影響煞車系統，
不只性能，前總外觀也都髒髒的...
於是進行更換~

首先，我們準備前叉漏油車輛一部，熄火備用。


接下來 切除不必要的前叉
沒
這台漏到很誇張，油直接流滿整個碟盤


黑到已經快變成碳纖碟了


兩邊的漏油都蠻嚴重


煞車力道呢?   
完全沒有的你放心:)




接著，我們架高車輛，一定要確保架穩，不然車毀人傷


由於沒有架高三角台的架子，所以改用千斤頂墊塊布，撐住油底殼~


前輪抬高前，先放鬆大部分螺絲，接著輕輕架高 離地拆下


鎖住前叉其實也就十根螺絲，去去前叉走


前叉頂蓋拆除，使用火焰扳手，兩三下就下來了


頂蓋鬆開


接著 我們要拆開對鎖在阻尼棒上的頂蓋


一般會需要倒叉彈簧壓縮器，把襯套下壓，露出對鎖螺母
ZXR倒叉的設計，簡單粗暴，直接用手往下壓，即可將扳手滑入固定螺母
接著，就能用手選轉頂蓋，將頂蓋轉出
.

下一部，轉鬆預載調整器


取下


將隔筒 阻尼針 一併拿出


取出前叉彈簧
順便測量彈簧長度是否在規範內，視情況選擇更換


將舊油倒出
意外的，沒有大量硫化物產生出的臭味
搞不好之前用的根本不是液壓油?!


將油倒出後，來到另一側


用細一字輕輕撬開土封


將油封固定環取下，然後就可以開始準備敲擊了


抓住內外管，用力拉扯幾次
自潤軸承就會被拔出，一併推出油封


將自潤軸承小心取出，避免刮傷表面塗層
接著把墊圈 油封取出，分解大致完成


同樣動作分解下一組


用煤油 溶劑 將油汙洗乾淨，晾乾


零件分類，準備組裝


新舊油土封比較


新的油封為雙唇帶彈簧，FKM材質，滑順更耐用


背面比較


土封


現在是裝上預載環的好時機，去油封行配比管徑小0.5~1mm的油封即可
至於為何要裝一大一小，就比較帥啊


清潔後發現內管度層表面有些微銹蝕


使用1500號砂紙輕輕跑過，順平，當然最好選擇還是更換內管
這是銹斑不深的應急手段


檢查自潤軸承有無破損，可同時更換


裝入新油土封前，記得套一層塑膠袋且塗油 避免封唇刮傷


將零件依序擺回


舊的油封鋸開，重新套回，就是簡易的油封安裝器了
接著只要把全部東西壓回即可


調製前叉油，依據原廠手冊填充適量，單邊430cc


加入後，液面在彈簧下1公分左右


將阻尼針 隔筒 預載器 頂蓋 鎖回


頂蓋鎖緊 大功告成


兩隻出廠設定的前叉完成


回到煞車部分


先把活塞推出來，按壓煞車


推出約總行程7成即可，目的是清潔活塞表面


使用煞清+毛刷清洗，活塞如果有生銹&孔蝕，則必須更換
油土封也看情況更換


將塑膠隔筒取出，清潔內表面，上油防銹


隔筒也順便清潔


這顆卡鉗將活塞退出時，土封跟著跑出來，直接宣告陣亡


將油土封勾出，清潔溝槽&內部


更換新油土封(25mm土封根本找不太到)


更換新煞車皮


孔位有誤叉，銼刀修修才能上車


多花了一點時間，總之都順利裝上了


煞車系統重建完成，將前叉依序裝回


上完扭力，煞車油更換&排氣後，確認功能正常
將預載環拉至上方，測量預載，調整預載&阻尼


打完收工


大概花了一天，慢慢搞，解決一個心頭大患


最後，來個雙刀流慶祝一下吧，下台一鞠躬



施工過程影像紀錄


打完文章天亮了，好吧...