當初買了高手125沒多久就搬家了，所以3000公里之後就沒回去經銷商或是SBC去保養，之後到5000公里以後陸續開始有一點油門不順，感覺馬力也不是這麼豐沛，但是都見查不出原因，車行總是說一切正常。
慢慢騎到2萬公里了，馬力越來越差常常連上80都很難，然後吃機油問題越來越嚴重，一直到上次保養，因為我人在外面，直接附近SBC就騎進去換機油空器濾清器…..
因為有跟老闆哈拉說高手吃機油和馬力下降的事，他有花時間幫我檢查(當時出公差摸魚，所以就讓他檢查，我自己去隔壁喝咖啡睡覺)。
過了1個多小時，回去，他跟我說汽門、活塞、汽缸都有磨損狀況，他有跟我提我的空氣濾清器不是原廠的，是哪裡買的，看起來很髒。(當時忘記拍照片)
因為這次有登錄資料，過了3天有接到SBC老闆電話，他請我幫忙看看我當初是用哪一間的濾清器，他們有檢查我換下來的(他牌)濾清器，發現粉塵過濾效果非常差。
我可能是用到仿冒的耗材，因為之前去保養那間車行都信誓旦旦說是正廠零件，後來假裝去換齒輪油，跟他打屁哈啦，買一個他所謂正廠零件的濾清器，上面的確有正廠零件字樣(估計他不清楚那個不是正廠，自己也被騙了)，我自己上網查，確定這個所謂假的正廠零件空氣濾清器不是正廠零件，是不是仿冒我不清楚，但是確定不是三陽的正廠零件，而且產品很粗糙。(看照片)
左邊是三陽正廠零件(顏色鮮豔,上面還有編號，右邊假的正廠零件是仿的零件，顏色和濾紙的間隙還有感覺都很粗糙)
另一個角度
正上方看(假的正廠零件)塑膠很硬和尺寸偏小，都有問題。
補上正廠的包裝和內裝
我整理SBC的老闆跟我說的結論
1.這個所謂非正廠的空氣濾清器蕊其粉塵捕捉量偏低，與三陽原廠件比較捕捉量差很大，差很大，差很大(很重要所以說3次)，粉塵捕捉量偏低清淨效率不佳，易因粉塵(砂塵)進入引擎內部後直接傷害引擎機件，長期使用會導致汽門、活塞、汽缸受損及密閉性變差，易形成吃機油及引擎馬力下降等現象發生。
2. 非正廠的空氣濾清器蕊其氣密橡膠硬度偏高，橡膠硬度過高會導致與空氣濾清器本體結合的氣密性變差，易因粉塵(砂塵)進入引擎內部後直接傷害引擎機件，長期使用會導致汽門、活塞、汽缸受損及密閉性變差，易形成吃機油及引擎馬力下降等現象發生。
綜合以上是我長期這樣換車行給的非正廠黑心零件付的是正廠零件的錢，很冤。
問題找到了，後來也有直接跟車行老闆說做生意不要這麼沒道德，從反應看來他覺得他也被材料商騙了，他也道歉了，想退我錢，我說不需要，只要他以後不要再傻傻分不清就好。
總之，三陽的車有換零件之前記得先看外盒包裝有沒有三陽的LOGO和零件貼紙，不要像我最後還要自己承擔車子磨損的結果。
