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[求救!]SV-MAX 整流器剛換 燈泡又燒了

SV-MAX 大燈很容易燒掉這是老問題了,我燈泡不知道換了幾組(燈絲都有燒斷),接點也有融化,上星期狠下心換了整流器,老闆開價1000多(原廠),現在又燒掉了,兩個大燈只剩下遠燈了,都不太敢用,感覺這次燒的比沒換整流器還快...........一般都可以獨眼龍撐好一陣子,是否還有什麼解決方法?換電瓶??? 還有哪裡需要檢查? 感謝
2008-04-15 10:54 發佈
coolsmokn wrote:
SV-MAX 大燈很容易燒掉這是老問題了

大大您牽到"車王"???

小弟的SV-MAX 6年多來
只有1年多時燒掉1顆燈泡
換了原廠日本燈泡(2XX元)
而且3年來全時點燈耶~~
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
你這樣回答,我只會更鬱卒而已...................不過還是感謝你啦
補充一下,昨天最後一個近燈燒掉的狀況像是耶穌降臨,剛起步忽然一陣強光,然後就進入灰暗世界..........
我是否應該每次發動前都把大燈先關掉呢?然後等發動後,再打開?避免[突波]?
coolsmokn wrote:SV-MAX 大燈很容易燒掉這是老問題了,我燈泡不知道換了幾組(燈絲都有燒斷),接點也有融化,上星期狠下心換了整流器,老闆開價1000多(原廠),現在又燒掉了,兩個大燈只剩下遠燈了,都不太敢用,感覺這次燒的比沒換整流器還快..............(恕刪)
有這麼嚴重!

我的 sv max125 (鼓剎版) 自新車至今6年多, 連燈泡都沒更換過。 以您的情況, 如果用一般直覺處理方式 (壞哪裡, 推測換哪裡), "可能"只是治標。

這個要請機車維修店家~~
1.
確認更換的電料零件是符合原廠規格 (ex, 燈泡瓦數...)

2.
每個端點測量實際電壓值是否符合正常電壓
~~

搞不好, 確認 1.項目時, 即可抓出問題。 前2年, 發覺自己 Forte125車車動輒燈泡燈絲燒黑, 我就拆前斜板車殼, 將車車發動再拿個2~3百元的類比式三用電錶量測燈座的實際電壓值 (23V以上)。 拷~~ 整流器不整流~ 失效啦。 有些店家量也不量測舊整流器實際輸出電壓到燈座, 就逕直換掉, 有點難以令消費者瞭解..
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
發動前最好將大燈關掉
否則很容易燒掉...
小弟的高手125做過測試...(沒真相)
同樣的燈泡而言(全車未改)
大燈關掉發動時壽命約比打開發動多1/3壽命
原理小弟就不清楚了~
希望有神人回答~
coolsmokn wrote:
我是否應該每次發動前都把大燈先關掉呢?

小弟自從3年前開始全時點燈
之後大燈開關都沒關過耶
也許小弟的車才是車王(超勇的那種)

話說回來
很多歐日的機車都沒有大燈開關
也沒聽說大燈容易燒掉呀
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
我也會這樣耶!
經過這樣一直換燈泡之後,發現只要我換上新的電瓶,
燈座就不會熔掉,老闆有跟我說當電瓶用久了之後,
在供電的時候就會不穩定,尤其是在剛剛發動車子的時候
加上電瓶會漸漸的沒有辦法蓄電,所以需要比較久的電發
才能發動車子,這些原因都會讓車子的線路呈現不穩定的狀態。
在高速的時候因為電瓶的蓄電能力減弱,也可能讓線路的供電過大,
造成燈座熔掉的情況。

我自從把上一個電瓶(用了三年了)換掉之後
到目前大燈都還好好的(快一年了)。
終於讓我不用在用獨眼龍騎車了QQ

給你參考囉。
恩 換電平我也想過,只是怕換完後也是這樣,所以應該綜合樓上大大的建議,先把電壓測一下,再來決定該怎辦.
對,真的很怪,那個老闆沒幫我量就換了我的整流器...........但他的確有說,如果這樣還是會燒,就要看電瓶跟發電機了........而他也只是把我的電瓶拿起來搖一搖,說[恩裡面還有水,應該沒問題],真是..........

感謝各位的建議啊
coolsmokn wrote:
恩 換電平我也想過,...(恕刪)

檢查一下大燈的電路,
我的迅光(一歲大的時候)也是這樣,
後來發現大燈的電路(約在燈罩後6-7公分處)有輕微短路的現象,
也就是電線的塑膠皮有磨損(或是太熱溶化了),
用了絕緣膠布一貼,
後來就沒事了(已經撐了15年了)
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