這次則是自己的吉村三角管的開箱~~
話說在3月的某一天..在2輪組論壇得知日本SUZUKI宣本TU/BB生產終了時...
當下連上日本YAHOO拍賣...開始找車友的愛用品牌之一 吉村 的三角管
這是因為小GG推估,即然TU停產..那接著TW(4月宣告停產),FTR,TR應該快了吧
而放眼排氣管界,找不到跟吉村這樣的"三角管"..
大多都是砲彈型的三角管...又多了小GG不是太喜歡的小尾巴...
所以TU停產..連TU直上的三角管也在WEBBIKE下架了..
當然沒找到半支TU直上.....所以只能找流用的了...
找尋了FTR適用款...但都只剩新品....
好死不死被小GG看到也有K牌TR 250適用款...
終於被小GG找到了中古良品...一次還找到二組!!! 價格還蠻漂亮的!!
二話不說...手G拿起來打給人在台北的好麻吉
向他展現小GG的勸敗功力...
(真是辛苦他了....)麻吉終於忍不住小GG的嘴上功夫...於是就.....啊....嗯.....就....說" 衝了啦~"
所以目前為止...日拍上已無中古良品的三角管囉....
都只剩FTR跟TR的新品而已了
所以小GG就找了朋友推薦的代標業者一次處理2組三角管...
於是就是3月中...小GG退伍後的沒幾天...收到了...
而上一手使用者叫做村野君...也標示了TR專用
側邊的料號及新品價格...
吉村的正字標記
看到MADE IN JAPAN..整個就是爽度百分百嘛...
來囉...拿起了小刀給它摧下去~~~
連排氣管這東西...也有保固..還兩年咧...
有人能告訴小GG..保固能幹嘛啊???
摔壞能換一支新的???
終於把她~~~給撥開了...
裡頭~~暗藏"村"色啊~
日文報紙耶...為何不是寫真照片....
說明書及數據,上面註明了K牌TR 250適用...
另外其它的一些附屬品
貼紙兩張.....但要貼在哪裡好呢??
音量檢驗卡....實際上身後...小GG不得不配符..日本音量檢驗的接受度啊~~~
另外再補註的注意事項及數據資料
由上述一些資料數據來看...
連TR 250的性能..也不及TU~~~
可見在台灣買到TU是多麼值得啊重點來囉....吉村鐡牌...沒記錯...吉村紅頭上面也是鐡牌喔!!!
而這是上一任使用者可能因事故造成的傷痕...但小GG還可以接受的啦...加上漂亮的價格
管內照...所以可以說這是支直通管!?
TR適用的前段...因使用一段時間有明顯的變色...
最後...還附上了...小套套....塞音消
以上.........就是開箱啦......就這樣.....
.......
怎麼可能只有這樣....這樣就叫"圖文爆多~不喜勿入~~~???!!!
當然不可能的嘛...您說是吧...
就在開完箱之後....
小GG就跑去了友人的私人工作室
去那裡幹嘛咧....
因為那時...小GG想說打算延用這TR這支前段..
請燒管師父..看能不能用修改的方式上TU....
所以自己先來將嚴重變色的前段先抛光一下....
但現在想起來...應該是修改完之後再來抛光才對吧....
來....
這就是小GG及友人一起動工後的前段
而前端接引擎出口的地方...
因為我們是用簡易的"先達機"下去抛...有部份因角度的問題難以施工..就沒抛了...
只有簡單的用沙紙下去磨一下而已
而尾端要連接尾段的部份..因為要"插進去"...所以就也沒抛
於是投票日那天...小GG的老相好..麻吉回來嘉義投票
所以也順便拖他帶回台北...找台北文華阿伯處理看看...
就在前天~4月5號
來了一箱東西....
誰來告訴小GG...導風管是什麼東東啊??? 易碎品??
拆開後....難道是.....
沒錯....就是她....久違了...等候許久的吉村三角大爺~~~
這回...多加了一個小耳朵...前端的鎖點
這才是小GG心目中的三角管.....獨一無二的三角管
非重車上或台製的吉村砲彈式樣的三角管...也沒有那種小GG覺得很不流線的小尾巴~
而文華阿伯看過那支TR的前段後....
因為角度差太多...所以連修改也沒辦法修成TU適用的...
所以只好搞了一支32M的文華牌前段了...
32MM應該是比TU原廠大一些些.....但野狼的原廠前段就有38MM了....
可惜當下文華阿伯那裡沒有38MM.....
所以只好先擋著用啦.....等有錢後....要來換好一點的前段...嘿嘿...
來囉....文華牌跟三角合體
而連同麻吉那支TR前段及小GG這支...共兩支...
順便讓大伙們看看...簡易...真的只是簡易,大略的抛光而已...跟沒抛光的差別
而且小GG原本那支變色還比麻吉這支還嚴重喔!!!!
如果忘記了...請往上翻~~~~
但重點來了....多出的這兩支前段.....要幹嘛!!??
拿來自慰!!??
...媽的...你們想到哪啦...小GG是指..拿來自我防慰啦....拿來當"給西"....防身的意思啦....
還是有人有騎小KTR....這是直上的喔!!!
好啦....差不多就是如此啦.....
嗯...
...是不是還差了什麼東西啊????
啊...對啦....完全體啦...
好好好...不要一直催啦....
先來紀念一下原廠式樣
好啦...接下來....
閃亮號在吸收了生化人文華號前段及吉村號三角管之後....
進化成半完全體....閃亮亮號....
(小GG是七龍珠迷啊~~)
最後來個ENDIN`....
來為這次的主角吉村三角管來個特寫...
而現階段..小GG是還沒裝消音塞的狀況...
那個放屁爆裂聲...實在讓小GG騎在路上有點難為情...
油門都不敢摧下去....都只有轉動約1/10之的油門+高檔位.....
以上形容一點都誇張...等近日再來了解有裝消音塞跟沒裝的差別...
那個高轉的長哮聲...小GG覺得...連改管硬皮鯊都沒那麼大聲...真的..
除非一旁停著一台法拉利之類的超跑..才有可能會蓋過去...
而裝完後也有去給朋友了解一下.....調一下化油器混合比...
但效果不大....
朋友是說應該是要換油嘴.....
好了..小GG知道你們一定會說..有了吉村三角管..
那一定要來一下吉村紅頭化油器啊.....這樣才叫整組的嘛....
重點是......沒錢啊.......唉.....
新增試驗心得
經過一段時間的試驗之後...
在雲林西螺大橋上..
之前還處於原廠管的情況...最多也只跑到131km就很緊蹦了...
而在前幾日..在換裝了吉村三角管之後...(依舊是原廠化油器,沒任何調整)
於同一個路段跑到了超過135!!!!
但礙於直線已經快到底....就回油了...
但小弟可以感覺到我家閃亮號tu250的興奮之情!!!
雖然只跑到135...可是呢...上140...可以說..完完全全沒問題的喔!!!
如果錶還有150....小弟還真不敢想像!!!!
謝謝各位不耐煩地收看...小GG下台一鞠躬~
