(通勤者觀點)化油器四行程的老速克達一樣可通過七期環保"使用中的"排氣標準

hx135cb750

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樓主

2019-03-14 9:26

如果以後政府強行通過七期排氣標準來淘汰老舊四行程150cc以下車輛
可行嗎?

上網查七期使用車輛排氣標準
(通勤者觀點)化油器四行程的老速克達一樣可通過七期環保"使用中的"排氣標準

CO要2.0%以下,HC要1000ppm以下
再看看家中1993年二期環保的豪邁,使用材料費500元的無觸媒管
(通勤者觀點)化油器四行程的老速克達一樣可通過七期環保"使用中的"排氣標準

家中2008年四期環保的豪邁,近兩年使用材料費500元的無觸媒管
(通勤者觀點)化油器四行程的老速克達一樣可通過七期環保"使用中的"排氣標準

再看看朋友的2007年四期環保的化油器版G5

(通勤者觀點)化油器四行程的老速克達一樣可通過七期環保"使用中的"排氣標準

所以,政府無法藉由七期環保使用中車輛標準來淘汰一般二期環保的四行程老車

2019-03-14 9:26 發佈

文章關鍵字通勤者觀點化油器環保行程標準老速克達

北林

北林
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2樓

2019-03-14 9:32

hx135cb750 wrote:
如果以後政府強行通過...(恕刪)

南部很多二行程機車
騎過後面一整條街的人都吸白煙
政府都被一小群音量最大的人綁架
無聲的多數人都吃悶虧

hx135cb750

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樓主

2019-03-14 9:34

北林 wrote:
...(恕刪)

因為去做排氣檢驗時,車行都會勸老舊車輛的車主換車
我也是其一,車行上面還會貼報紙的訊息
加強說服力
所以當我去驗兩輛二行程機車(1996年/2001年)通過四期環保時
車行會覺得怪
甚至有一次有家車行說資料沒上傳成功,叫我再驗一次
結果當然還是通過

但二行程機車要通過四期環保目前是要有原廠觸媒管.
再配合數位轉速表做微調,在不用混油(油精一類的)的狀況下,困難度較高
而四行程機車要通過七期環保,只憑看火星塞燃燒狀況調整就能通過了

bjkeric

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4樓

2019-03-14 9:40

應該有點難吧！17年的化油車狀況好有在顧車，數據都比現行法規好

除非大量增加空氣品質區域限制老車進入逼你換車，但是老車不能跟空氣品質差劃上等號，有顧車驗排氣都藍標你要說它不環保嗎?

一個笑容的距離能有多遠，誰來告訴我。從心、開始。攝影。用心拍好一張圖. 一張就夠了

naposin

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5樓

2019-03-14 9:40

hx135cb750 wrote:
如果將來政府要用七期環保排氣標準來消滅老舊150cc以下四行程車款可行嗎?

可行

粉紅喵喵公主護衛長

粉紅喵喵公主護衛長
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6樓

2019-03-14 9:41

講個笑話工廠最環保！六輕真正好！
只敢動廝民百姓！面對...呃....

hx135cb750

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樓主

2019-03-14 9:43

naposin wrote:
可行...(恕刪)

此話怎麼說?

bjkeric wrote:
應該有點難吧！17年的化油車狀況好有在顧車，數據都比現行法規好

除非大量增加空氣品質區域限制老車進入逼你換車，但是老車不能跟空氣品質差劃上等號，有顧車驗排氣都藍標你要說它不環保嗎?..(恕刪)

其實不難,只要車行有共識,不做這類生意
(就跟某些地區的車行不清化油器,只做換化油器的生意一樣)
車主除非DIY否則自然會被迫換車

jordan23jd23

jordan23jd23
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8樓

2019-03-14 9:59

笑死環保都是假電腦作弊程式了解一下.

都是自HIGH的... 把價格拉的越HIGH 爽的用

沒看見就相信的人有福了

沒看見就相信的人有福了
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9樓

2019-03-14 11:24

hx135cb750 wrote:
如果以後政府強行通過七期排氣標準來淘汰老舊四行程150cc以下車輛
可行嗎?...(恕刪)

花了這麼大的篇幅來造謠，
是出於什麼樣的心態，
或只是腦殘無知？

期數規範都僅限於新售車，
跟消費者擁有的車輛沒有任何關係，
做好維修保養要再騎100年也可以~

這應該只是幼稚園小孩都懂的常識，
智商有這麼低嗎？

星幻

星幻
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10樓

2019-03-14 11:56

hx135cb750 wrote:
因為去做排氣檢驗時...(恕刪)

實際上我就曾經看過機車行老闆作一些『調整』，讓排檢通過
但檢測通過後，就調回來，然後繼續噴煙上路…

是不是你說的那些，或更嚴重就不知道囉