接手家裡跟小弟同年紀的風雲125至今2年了(1998年出廠)，最近想幫他稍稍升級，想請問各位有玩老車的大大們，如果我希望能讓起步比原廠暴力不那麼拖的話，改傳動跟搪150 CC 會比較推薦哪一種改法呢?如果是改傳動各位有沒有推薦哪個牌子的套組?感謝各位!
黃品翰 wrote:
還是耐用度跟油耗的...(恕刪)
沒錯，GY6料件便宜，直上57缸，會比搪缸好，同樣的工！
小弟也有一台GY6迪爵，直上57缸副廠總成，整組總成來，活賽跟汽門配好好，直上即可。
油嘴一樣使用原廠125的化油器未更動，即使配上58.5缸，油嘴依舊可用，傳動也維持原廠，換了一隻半直通排氣管。
每天通勤來回50公里，這組57缸，已被我騎了9萬公里，平均里程1200～1500公里才換機油。
機油量至今800進，7xx出，失油量還可以接受。
表速依舊可破百，平均油耗一公升汽油95，可以騎32km左右。
原廠缸就是貴，副廠品牌很多，或許品質沒原廠好，但副廠依舊有一定的水準在。
或許這樣的汽缸升級與原廠配置，沒有現在新車來得有力或省油，但會比你現況好。
若真的要拉轉迅速有力與耐用省油，建議直接換新車了，耐用走向的GY6能力就這樣。
該擔心的不是改缸後的耐用度跟油耗，而是施工技師的技術與細膩度，這才是會影響壽命的關鍵。
一些小小心得與你分享
黃品翰 wrote:
我知道所以我才會多...(恕刪)
我是GY6B,用三陽原廠缸搪過兩次(修復性搪缸約0.5mm),2016年換新的原廠缸
對照原廠缸52.4mm比起來,搪兩次後的缸,起步真的有力多了,錶速有到95(換回52.4mm後錶速只到90左右)
油耗倒是差不了多少,市區行駛常騎到80以上,約30km/L
一樣的缸徑,拿原廠鐵缸去搪的話要看搪缸廠的水準,畢竟三陽原廠缸的材質不會差
不過,1998年的風雲應該是陶缸了吧(同年代的阿帝拉是碟煞款才是陶缸)?如果是就不能搪
GY6普立盤三陽整組網路價今年買約380元,如車上盤已磨損可順便換一下
要不然就上光陽的KDU或三冠王KKE3普立盤
20年的車,GY6 CDI三陽的材料費不到250元,也可換一下,以防突然無法啟動
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