blue core跟sep都說是新一代引擎，為何2者油耗不同一級？

pcian

pcian
個人積分：28793分
文章編號：69263200

28793分

樓主

2018-07-10 19:46

blue core跟sep都說是新一代引擎

為何blue core油耗為一級 sep僅2級？

v2老款也二級了

請教新一代引擎有差嗎？還是主打不同？在哪裡？

謝謝指教

2018-07-10 19:46 發佈

文章關鍵字 BLUE CORE sep 引擎油耗

kjhgfdsa1021

kjhgfdsa1021
個人積分：561分
文章編號：69263963

561分

2樓

2018-07-10 20:53

pcian wrote:
blue core跟sep都說是新一代引擎

為何blue core油耗為一級 sep僅2級？

v2老款也二級了

請教新一代引擎有差嗎？還是主打不同？在哪裡？

V2 <-請問這個是指?

請問bluecore引擎的是指"勁豪"?
雖然沒有查到直接的引擎缸徑行程資料，
由其他山葉bluecore 125cc車種查到資料比對，
勁豪上的那顆應該是52.4 mm x 57.9 mm，
對照台鈴的New NEX則是52.5 mm x 57.4 mm，
這樣看得出來勁豪的活塞位移行程比較長，
相對的低速域效率會更佳，
這部份來講勁豪有佔優勢，
油耗不能只看引擎，
要用整台車下去看，
因為測試油耗是用整車下去測得，
規格表上可以看到New NEX車重112 kg明顯比較重，
勁豪則只有95 kg，
另外還有變速箱的尺比對於油耗也是有明顯的影響。

yfwang

yfwang
個人積分：495分
文章編號：69264446

495分

3樓

2018-07-10 21:29

pcian wrote:
blue core跟...(恕刪)

簡單說,YAMAHA的BLUECORE氣冷版引擎是犧牲馬力來換取油耗，SUZUKI的Address110 SEP引擎的馬力還比125的勁豪還大，油耗差一點而已.

hungmaxy

hungmaxy
個人積分：4671分
文章編號：69264660

4671分

4樓

2018-07-10 21:43

pcian wrote:
blue core...(恕刪)

目前覺得國產新世代比較強應該是三陽的引擎
馬力可以做大省油又跟標榜省油的SEP差不多

AURORA_PART1

AURORA_PART1
個人積分：3613分
文章編號：69265605

3613分

5樓

2018-07-10 22:47

New NEX車重112kg
勁豪車重 97Kg
兩台配備差那麼多，車重又不一樣，你要比油耗

某樓說
“三陽的引擎馬力可以做大，省油又跟標榜省油的SEP”

這論調看看就好，光那0.8mm活塞環，就有吃機油可能性。
新車短時間看不出來，利用拉轉速榨取馬力，活塞環熱處理不良，耐用度自然下降。

反正對陶瓷氣缸（材質硬）來說，活塞環（軟）本就是用來磨損，只是你會希望它早點磨損，還是晚點磨損，差異性。
當然外行不懂、或只護航特定品牌，是不會講實話
----------
SEP引擎特點：減少引擎內部磨擦，並修改進氣路徑、讓混合油氣流像旋渦
流進燃燒室，活塞本身產生渦流、擠壓流，自然燃油能使用效益更好。

而不是台灣老方式，靠壓縮比、拉轉榨取馬力。

hungmaxy

hungmaxy
個人積分：4671分
文章編號：69271723

4671分

6樓

2018-07-11 12:54

AURORA_PART1 wrote:
New NEX車重1...(恕刪)

偏心曲軸無刷啟動馬達等日系兩大廠常用的東西都沒用上
壓縮比三陽FNX也只有10.8但是馬力多2
況且Z1已經使用0.8活塞環目前沒聽到災情
說真的講流道那些不如數據出來還真實

AURORA_PART1

AURORA_PART1
個人積分：3613分
文章編號：69277268

3613分

7樓

2018-07-11 21:06

hungmaxy wrote:
偏心曲軸無刷啟動...(恕刪)

好好笑喔。沒這設計,用別種省油耗設計不行?
偏置曲軸還尚可
無刷啟動與動力無關,也能拿來嘴,當賣點?
blue core都有傳出吃機油。真能當特色?
Blue core吃機油
拿你自己騎的PGO沒啥新科技,不就不用賣?

hungmaxy

hungmaxy
個人積分：4671分
文章編號：69277936

4671分

8樓

2018-07-11 22:03

AURORA_PART1 wrote:
好好笑喔。沒這設計...(恕刪)

你也好好笑喔,你說三陽用0.8活塞環會吃機油
我說人家壓縮比不高又沒災情你就跳針去山葉

老實說我還真的覺得PGO不用賣了挖鼻孔

三年前可能配備不錯還能吸引人
但是後來三陽拿迪爵這台車打BON就夠了
價格比較低車廂比較大引擎省油電子系統噴射系統又穩定

AURORA_PART1

AURORA_PART1
個人積分：3613分
文章編號：69280696

3613分

9樓

2018-07-12 7:54

hungmaxy wrote:
你也好好笑喔,你說 0.8mm...(恕

你才好笑咧。難道要憑你打幾個字,要別廠研究成果公告,讓別廠偷學?
迪爵那顆引擎又不是啥新科技,拿Z1 引擎,改低凸輪軸。扭力稍大,醃割尾速。有啥特別

hungmaxy

hungmaxy
個人積分：4671分
文章編號：69280796

4671分

10樓

2018-07-12 8:12

AURORA_PART1 wrote:
你才好笑咧。難道要憑...(恕刪)

的確是沒什麼特別
只是油耗跟全新研發sep差不多
馬力又比較大而已
看起來sep好像跟舊引擎差不多
swish 125那顆引擎軸輸出9匹多實際輪馬力只有7匹迪爵實測有8.1 難怪台灣廠商舊引擎拿出來賣就夠了