Racing S ABS採用光柵式表示輪內式真的有問題?

日本吸血鬼
個人積分：122分
文章編號：68093432

122分

樓主

2018-04-10 22:10

問一下朋友聽說光陽的ABS就是BOSCH 系統+ 光柵式ABS。

之前光陽不是很堅持要用輪內式感知器，但是我看到這次他們的RACING S ABS卻是用光柵式?

是表示光陽認為輪內式真的有問題嗎?

之前看新聞稿，光陽不是浩浩蕩蕩說未來他們家的機種都要用輪內式的ABS，這樣可以有效降低成本，可以防止石頭打到…..結果現在自己打臉了。

500cc以上用光柵式我能理解，但是之前就是專門為了降價研發的輪內式為何不敢用?

難道式頂客300的輪內式感知器真的有設計上瑕疵，所以不能冒險使用在主力機種?

看來要買Racing S ABS得要觀望一下，話說勁戰的ABS應該快要出了吧!

2018-04-10 22:10 發佈

文章關鍵字 Racing S ABS 問題

海之公子

海之公子
個人積分：167分
文章編號：68093514

167分

2樓

2018-04-10 22:19

應該是不願意承認輪內式的感知器爆裂問題還沒解決，所以才頂這被打臉的風險推出光柵式。

輪內式說穿了就是還沒到可以上市的階段應被推出來的產品。

當個卡王

當個卡王
個人積分：83分
文章編號：68093624

83分

3樓

2018-04-10 22:29

VJR也是內輪式不過我認為內輪式會造成日後維修不方便..不熟的車行有可能會有一些問題在
光柵式因為是外露的故風險可能會降低一些....

日本吸血鬼

日本吸血鬼
個人積分：122分
文章編號：68093702

122分

樓主

2018-04-10 22:34

不知道有沒有對ABS很了解的人可以解惑?

小弟是覺得因為Racing S是光陽的旗艦機種銷量最大不敢開玩笑。

加上頂客爆裂事件可能還沒有結果，所以先用光柵式的!!!

海之公子

海之公子
個人積分：167分
文章編號：68093927

167分

5樓

2018-04-10 22:53

不知道有沒有對ABS很了解的人可以解惑?

小弟是覺得因為Racing S是光陽的旗艦機種銷量最大不敢開玩笑。

加上頂客爆裂事件可能還沒有結果，所以先用光柵式的!!!
--------------------------------------------------------

我聽你在鬼扯!!!

應該不是這個原因!!

@潛水夫@

@潛水夫@
個人積分：12008分
文章編號：68096620

12008分

6樓

2018-04-11 8:32

不要誤會那是光柵了，滑鼠的才是。

跟光柵一點關係也沒有，它不是紅外線不是雷射運用，

那運作方式是利用霍爾感應，

詳細資料請自行上網了解。

輪內式的有疑慮當然要從清單中淘汰，

買正統國際同標準的霍爾感應盤才安心。

Niyahosa

Niyahosa
個人積分：285分
文章編號：68097142

285分

7樓

2018-04-11 9:13

內輪式的關鍵在於拆裝著重師傅的手路，線路的走線以及後輪不能硬鎖(氣動硬打)，這是RCK的經驗，所以RCS把後輪改成霍爾效應感應器，前輪維持內輪式，至於內輪式是否有問題，在於每個人認知不一樣，我是找到不會產生問題的師傅幫我換輪胎而以

CCRen

CCRen
個人積分：8063分
文章編號：68097720

8063分

8樓

2018-04-11 9:53

那個某些人以為是光柵的磁感應齒盤是給霍爾效應輪速感應器用的

跟ABS倒沒有必然關係，只是ABS或TCS的電腦需要輪速數據當成啟動依據

其實某些車款的速度傳感器也是用類似原理＿

whatismoney

whatismoney
個人積分：601分
文章編號：68097841

601分

9樓

2018-04-11 10:01

買頂客的車主真的蠻可憐的...
一台不便宜的車...
還因為更貴的abs版本有更多事情要注意...

日本吸血鬼

日本吸血鬼
個人積分：122分
文章編號：68100414

122分

樓主

2018-04-11 12:42

大家都被騙了，最倒楣應該是頂客那一群人。

車上綁著不定時炸彈，萬一在快速道路鎖死....(不是有案例了)

剛好遇到後面有大車....可能就要晚7天回家!