想問問各位有經驗的前輩們
今天有一台０８年 三年沒發動的sm
售２萬８
如果整理起來值得嗎?
我知道料難找
問題也多尤其是０８
但是 就是特愛這型啊！！！
各位可以在補充一些他的通病嗎
(不要一直說會斷成哈雷 這個我聽太多人說了
車台會斷是因為有一批車架沒焊好就流出.
前後輪軸承沒有防塵套所以砂石容易進去,造成損毀.
有想買的話檢查一下車架焊點.
有焊滿的的話就OK, 只有定位用的點焊,就是有問題的那一批.
不過當初有招回, 應該都有改正了.
軸承直接換成有防塵套的.免得像我出遊前後輪各爆一次.
我的CDI沒壞過.
短程去爬爬山還蠻好玩的,長途旅行屁股會很痛.
其他的我覺得還好耶.除了排氣管太吵了...
nomoneynoproblem wrote:
GGR2的前輪也是這種超強設計.
怎麽可能，有圖嗎？我不相信，這太瞎了
是不是有特殊設計，比如說用進口雙面接觸型膠蓋軸承
我朋友當年有買台 SM250
我看到前後輪軸承，是用膠蓋，但正常來說
外面還會有個油封，用來防水用，外面這個油封可下的功夫也很多
單唇 雙唇 三唇，大部份都差強人意，用一陣子就會漏水
但當時的 SM250 ，軸承膠蓋直接裸露，蓋子是橘紅色
應該是 台灣 TPI 的產品，但不知是單面膠蓋還是雙面膠蓋
當時我想了很久，這樣真的可以嗎？
理論上，如果你用 雙面膠蓋，且是接觸型膠蓋，防水能力很好很強
加上軸承品質夠好，那 外面不用油封，應該不會有問題
但 TPI 軸承，品質只能算普普而已，結果朋友的車，大概幾千KM
後輪就歪一邊，右邊軸承爆珠而亡
後來我叫他去找 SKF -2RSH 系列
好像就沒問題了，不過一陣子就賣車了
SM250這台有許多故事可說，像當年為了用化油器驗過五期環保
用了多顆觸媒，還有外掛觸媒，化油器加速泵浦，會作動但不噴油
油嘴也配超小
領到車和牌後，要先去車行把所有東西改回來，不然引擎溫度會很高
耐用度會有問題，觸媒好像還能退錢
原廠排氣管是黑管，外銷管則是白鐵管(應該)，聲音超爆很吵
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