[請教]新勁戰二代改裝對四卡鉗

各位好

小弟已經是大叔的年紀，距離上一次改裝，起碼十年了吧

硬上前後12吋，61缸，豪漢油冷排，玉兔牌高壓線圈，仿B對四，POSH四迴路阻尼棒，CVK30化油器(那時候的日製CVK26好貴)，用迅光排骨改雙避震，迎光cdi和電盤(一期的電盤可以偷點火提前角)，把引擎吊架的橡膠改成培林，拜公怪手，17吋扳桿，三分套筒組，毒蛇訂作前段內縮管，車箱油壓桿，JP-5燃油，高壓油管好像是在北車那邊訂作的...

在還是十吋的時候，好像前39後91配置吧

換成頂迅的12吋前框搭BT601+PGO某車的12吋後框(年代太久遠了都忘了)

我記得尾速的延伸性很好

全盛時期我手邊同時有三分+四分套筒組，還多買了四轉三和三轉四的接頭

拆傳動的怪手，YAMAHA的還比兩陽的怪手長一些，拆46MM的離合器螺絲時，整個就像在拜拜一樣，朝著地上柏油路面或路緣石猛敲一下即可...(看就知道是自己DIY惡搞的零號機)

那是個很美好的年代，太多回憶了





所以還是堅持買yamaha的車..雖然是朋友的兩光二手車

前陣子，找了間還不錯的車行，燒掉&吱吱叫快三年的碗公和離合器終於被我換掉了

後來想想，前叉和煞車也一併昇級吧

太久沒碰了，很多東西都是這幾天上網搜尋才知道的

還好基礎觀念還在

以下看圖說故事

主要的問題是，手邊可以選擇的卡鉗有下列三種，請幫忙確認一些卡鉗鎖點的細節和搭配性

新勁戰二代應該是這台無誤，尾燈是很好區分二代、三代+四代(多後碟)的~~~有錯請指正




卡鉗的部份




這一顆我查了一下，應該是108MM的鎖點

搭配川歐力士的卡鉗座吧!?!?聽說蠻準的？有其他推薦的卡鉗座嗎？




這一顆我感覺應該是BREMBO代工的!?鎖點通用嗎!?可以通用BREMBO基本對四的卡鉗座!?!?

還是NISSIN代工的!?!?!?

我知道B和N的基本對四卡鉗鎖點不一樣，所以同車系對應的卡鉗座也不同

但就不確定是B還是N




這一顆跟第一顆一樣，都是凱旋的，只是打的MARK不一樣，

這顆蠻有趣，鎖點是83MM

我查了的結果，跟FZ系列、馬車系列的前叉鎖點通用，聽說都可以直上，

部份年代稍久一點的T MAX也是直上的

但就不知道要裝在新勁戰二代要注意些什麼

網路上搜尋到二代勁戰三代勁戰和馬車的文章

有看沒有懂

只知道三代通用馬車，但文章內的縮圖連結都失效了，

沒辦法很確定要怎麼上我的新勁戰二代



以上...我選用的都是重機拆下來的卡鉗，反正不裝白不裝

不過前叉爆珠碗的可能性蠻高的就是

可能重灌前叉油吧(我記得之前有一位專灌前叉油的車行叫車拼，老闆是圓仔)

阻尼棒再考慮看看

一般通勤並不一定要搞太大，品相不要太差，活塞作動正常其實都夠用

但依我之前的經驗，原廠卡鉗大概一年多到二年，整體煞車力道就會開始快速下降

碟盤吃溝看個人，但沒有固定洗車時順道把碟盤的灰塵土砂清掉，是一定會吃溝的




改裝125速克達已經有些年代了..有些細節還要得發文請教各位車友比較清楚

還望清楚這類資訊的車友給個回覆

在此先謝過了

*圖片皆GOOGLE搜尋而來，若有誤會需刪請告知，謝謝