最近要買車了本來想買bws x可是問了好多家都說沒了 所以就在猶豫要yamaha的bwsr125還是要kymco的romeo125 選bwsr125是因為想原大b夢 選romeo125是因為他有abs好像比較安全 因為家裡的長輩說bwsr是雙碟的騎太快緊急煞車會翻 所以很猶豫請大家給點意見
你會不會改車,會就不要買ABS車.
不會.市面上還有很多其它ABS款.都比那台CP值高.
是第一台車嗎? 是的話也不要買ABS車.剛開始就騎ABS.以後都不會煞車了.
萬一有機會騎到親戚朋友沒ABS的.就很容易會翻.
除非你或你家人非常重視安全配備.那就建議挑別台ABS款.
另外騎太快.只要是前煞的車,煞到底就會翻.所以先練好煞車技巧比較重要.
ABS的車在下雨天,壓白線會多一份保障.但不會煞車一樣照翻.
我個人最近才換成ABS車.我騎車習慣平均表速都是70~80.但幾乎沒有它啟動的機會.
連突發狀況.反射煞車也不會啟動.都是因為我騎舊車的煞車經驗所至.
以下回覆其他網友：
個人會買ABS是因為與老婆共騎，與本身已有豐富的駕駛經驗及技術所決定，
ABS主要就是在你有這些經驗下，才會發揮最好的效果。
若平時駕駛經驗好，提前反應，為何需要讓煞車達到最大制動力呢?
對我來說，ABS就是拿來保障我剩下無法控制的"運氣"這部分，所以當你是初學者，
在經驗技術都不成熟的情況下，只會過於依賴ABS，不但保障效果有限，還會影響日後駕駛技術。
(以上只限男性，女人還是需要ABS...)
所以ABS很好，但它始終是"被動安全"，並非主動安全配備。
bull1114 wrote:
我個人最近才換成ABS車.我騎車習慣平均表速都是70~80.但幾乎沒有它啟動的機會.
連突發狀況.反射煞車也不會啟動.都是因為我騎舊車的煞車經驗所至.
很坦白的告訴您，您的舊習慣與錯誤思唯之下，
其實您白花錢買有abs的車了。
依照您的煞車習慣，永遠也沒達到最好的煞車效果過，
也還好您騎車都很慢，運氣也始終都很好，
沒有遇到那種真正極限狀況過，
遇到了，您就會知道，
最大煞車力啟動abs停下的距離，跟比起害怕按死煞車摔倒的煞車施力距離差別有多大。
這也許只是一米，或是幾十公分，但這可能就是生與死的距離。
沒遇上，只是機率與幸運度問題，
真遇上了，也要有正確使用設備的知識才能起到保護的作用。
買沒ABS+1
2F所言很正確...
另補充一些翻車的知識
急煞一般而言
後輪如果鎖死~會打滑...煞車放開即可...聽起來很危險...其實不會怎樣
就是甩尾而已...只要你別打滑了~後煞還死捏著不放滑到底即可...
(其實你重心會調整的話滑到底也不會怎樣)
前輪如果鎖死...很危險!反應要快!放開煞車!抓穩龍頭...因為一打滑很短的時間內就會雷殘...
配胎
前輪抓地力要配高過後輪
例如:
前輪公路胎(最好不要)...後輪也只能是公路胎或滑滑胎...
前輪半熱熔、後輪頂多半熱熔!後輪不可全熱熔...
前輪熱熔胎、後輪也可以用熱熔胎...這樣配效果是最好...只是也最貴
要熱血建議前輪熱熔胎、後輪半熱熔...(比較好的配置)
再不濟前輪半熱熔、後輪半熱熔...
前輪至少半熱熔會比較穩...
後輪其實騎久了知道鎖死是什麼情況...你要換滑滑胎玩飄移也還好...
緊急煞車
一般因為動力慣性
急煞時車身重量會壓至前輪...後輪有可能略浮或浮起
所以煞車配重是 前7:後3
但其實實際執行緊急煞車
應該要幾乎同時用力按...但~後煞先!!
或者同時...
千萬不可前煞先!否則容易前輪瞬間鎖死來不及反應就直接甩龍頭翻車...
要熱血...建議找個安全場地...戴護具
玩玩各種緊急煞車...尤其是前輪鎖死心裡要有個底...技術有提升...再說
否則就是找死...
請勿在公路上熱血...不然你賠不完...
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