先說明一下我不是住在台灣，最近我這邊出台了新法例，強制要求老機車進行排氣檢驗，不通過只能報廢。要檢驗本來不是問題，但法例的排氣標準卻離譜地低，co 4.5% 而HC要2200以下。
以我所知二行程機車是無可能過通過這樣的標準，但我也不想珍藏的RGV250 要被報廢，所以不死心的上來問一問。聽朋友說可以用加大量觸媒的排氣管來過檢驗，想請教一下真偽，就算每年要花一兩萬NTD來過檢也沒所謂，不用報廢就可以
Marcosleong wrote:
其實我也不是台灣人啦 而且車子也不是台灣車
我這邊的政府也沒有說要強制報廢 只是過不了驗車就只能放在停車場變成1:1模型 不能上路
我覺得很ok啊!
反正沒過也不要求你強制回收賣廢鐵，只是不能騎上路而已......沒問題啊!
如果你有私人土地或是院子夠大在裡面自己繞壓繞就沒問題了! 別騎上公共道路!
我反而希望我國政府也有這樣子的魄力......
每次只要剛上橋看到煙霧瀰漫就知道一定有一台冒煙二行程在橋的另一端排濃煙
沒理由把自己不想換車、沒錢換車等等原因拿出來說嘴，這些人只是不想負擔成本而把成本轉嫁到外部讓全民一起幫忙分攤的自私鬼而已(醫療、經濟、工作)
當然有錢來收藏、自己有一座山可以隨便繞都是ok沒問題的!
想上路就......加油想辦法驗過了!
覺得樓主還不錯，有想辦法改善想驗過，而不像台灣島民一樣驗不過就叫老闆"努力"一下或是直接批評政府了
Marcosleong wrote:
先說明一下我不是住在台灣，最近我這邊出台了新法例，強制要求老機車進行排氣檢驗，不通過只能報廢。要檢驗本來不是問題，但法例的排氣標準卻離譜地低，co 4.5% 而HC要2200以下。
以我所知二行程機車是無可能過通過這樣的標準，但我也不想珍藏的RGV250 要被報廢，所以不死心的上來問一問。聽朋友說可以用加大量觸媒的排氣管來過檢驗，想請教一下真偽，就算每年要花一兩萬NTD來過檢也沒所謂，不用報廢就可以.(恕刪)
你加速管有把積碳清乾淨嗎? 沒有的話要清一清,原廠應有有消音棉吧?應該也要換了
燃油混合比有調到最佳化嗎?
先解決這兩點再說
CO 4.5應該是容易,但HC 2200 ppm的話有難度,一般原廠要過環保標準,會加裝觸媒轉化器
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題外話:你的RGV 250是日規45/40ps版還是全馬力輸出版?
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