• 2

大燈不夠亮

在一般路上是沒問題(路燈很多),
但我下班時要經過機場旁邊,
機場旁邊那條路常常完全沒燈光,
此時大燈完全不夠力,
有幾次有人在該路上走都要很接近才看的到,
騎快一點就很容易撞上,
有次看到某機車經過此路,
大燈居然是冷光(藍)!
而且手機上的燈光好像多來個1.2個手機一起照都比機車大燈亮......

我希望是亮一點但不想造成其他人麻煩,
因為看過很多機車大燈還蠻亮的,
但其他人可能不喜歡被這大燈照到,
而且我的重點是在通過此路沒問題,
其他路段並不見得需要高亮度(還是說輝度?),
可以調節最好,
該怎麼做比較好?

LED燈好像太亮?
而冷光亮度不是那麼亮,但能照出路來,
但照出藍光感覺很...好像我是改車份子?
改(或換)這種大燈合法嗎?
想聽聽大家意見
2016-12-20 17:36 發佈
你的車多久了
是不是大燈該換了?
車燈殼已經霧化?
或是角度跑掉了?
我老婆的機車也是大燈不是很亮(我感覺啦)
他就說沒壞就不需要換
能省就省
最好還是去換原廠的燈泡
不然現在很多檢舉達人
被檢舉超麻煩的

rukawa1 wrote:
在一般路上是沒問題...(恕刪)


看過大燈有奇奇怪怪的顏色幾乎都是色溫不同而有所變化

只要6000k以上就開始偏藍 6000k就是白光 LED雖然亮但講真的他不算是合法的 就看警方要不要抓而已

目前我裝的是黃光LED是沒被警察刁過,因為有時比較長跑山區容易起霧 所以選擇黃光

當然要看車種 機車的大燈有幾個規格要知道 還有如同樓上說的 大燈殼是否霧化之類的問題

rukawa1 wrote:
在一般路上是沒問題...(恕刪)


機場旁邊道路
用黃金燈泡比較好

騎車開車都一樣
人眼視線比大燈照射範圍還遠
不是盯著路面看
因此你需要一個和週邊環境光譜接近的大燈色溫
即是3000k左右色溫的燈泡
投射出去的光波可以讓道路標線和人車動物被眼睛辨識出來

若用5500k以上色溫的燈泡
路面顯出燈泡的顏色
你以為這樣才叫做亮
但卻令自己和對向駕駛的瞳孔縮小
視野範圍縮小縮近
光型切線內和外對比落差大
一有突發狀況
反應變頓
造成自己和他人更大的致命危險

不可不慎
哪台車? 幾年車? 騎幾公里了
電瓶電壓多少? 大燈移除大燈座怠速電壓多少? 裝大燈又是多少?
建議先上個14AWG大燈強化線組會有改善
科技來自於人性,懶惰來自於科技 所以...科技來自人的惰性 順發卡號:00326877 歡迎使用 記得索取保固貼紙~

rukawa1 wrote:
在一般路上是沒問題...(恕刪)

加裝一顆有切線的霧燈吧
看是要外掛式魚眼霧燈還是貓瞳的產品都還蠻推薦的
先問問您的車是哪一台?如果是單相發電車(轉油門大燈才會亮),
那您要先花點錢去改三相發電,不然燈永遠不會亮到哪去。

如果已經是三相發電車,又是55W的燈,那您可能要改魚眼HID或LED燈才夠用。
只要改完去監理站驗車通過
都是合法的!!!
隔熱紙不要貼太黑!!!
啊....走錯棚了
這邊是機車版
機車是KYMCO 125 G2,
騎了N年,幾十萬公里

大燈該換了? 看起來亮度很正常(有看過很亮的,但不知道是否是改過還是新機種機車)
車燈殼已經霧化? 不會看,只知道殼沒什大刮痕
或是角度跑掉了? 看起來有正確的照到前方

我對現在的大燈(黃)沒什意見,
一般路(路燈很多)是沒問題,
只是每天要經過機場那條完全沒路燈的路....><
實際上我也有注意到經過那條路的其他汽機車,
有些汽車大燈很有力,
它在我後面但是我是靠它的大燈照出的路來前進!
但也有不少汽車大燈普普(是有比一般機車大燈亮)
至於機車,
除了少數機車大燈很特殊的亮外(看過一次藍冷光),
否則在那條路大家的一般機車燈都無法發揮太大功能(完全沒路燈)

目前查了一點資料,
對耗電小的LED燈比較有興趣,
但好像都要改到機車電源部分?
想說是否能單純換個LED燈泡就可以?
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?