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再過幾天要牽車了 JET s vs Racing s (請益)

爬了很多文 有幾點想要請教一下關於這兩台車的優缺點

1. 坐墊

請問JET S 跟RACING S 坐墊哪個舒適呢?
如果要載人的話 選哪台好呢

2. 油耗

請問這兩台車油耗會差很多嗎?
網路上的資料每個人都不太相同
5.5L真的很不夠用嗎?

3. 配備

JET S 有飛旋踏板 RACING S 要自己手動

JET S 沒有坐墊自動彈啟 RACING S 有自動彈起

請問這兩個真的要取捨 哪個能接受呢

4.身高

小弟我170CM 請問JET 764MM座高 跟RACING S 790M座高 會差很多嗎?


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目前JET S 雙碟 家裡附近車行有領牌車 70K辦到好

RACING S 全新未領牌 77K辦到好

請問該選哪個好呢

2016-12-20 0:55 發佈
認真回文,加一點去買RCK180吧
1. 兩台我都沒試過不知道

2. 油耗這兩台基本一公升30K應該不是太大的問題,一桶油至少能跑150以上

3. 其實等你車子到手之後這個根本不重要..

4. 建議你都試坐過後連同1一起比較

結論 買車還是自己去試試比較好 差那一點價錢 買了不要後悔比較重要
f11299723 wrote:
爬了很多文 有幾點...(恕刪)


1. 坐墊
之後可以改

2. 油耗
油耗取決於你的右手
我JETS 加到滿,跑了180 幾公里還有2 格,目前沒有騎到見底過,我跑200 公里應該沒問題

3. 配備
飛旋踏板 手不手動沒差那幾秒
坐墊自動彈啟 也可以改

4.身高
小弟我170CM 請問JET 764MM座高 跟RACING S 790M座高 會差很多嗎?

bikein 購車指南 身高示意圖 JETS
bikein 購車指南 身高示意圖 RACING S
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目前JET S 雙碟 家裡附近車行有領牌車 70K辦到好
RACING S 全新未領牌 77K辦到好

我上個月牽JET S 雙碟全新未領牌也是77 辦到好

你列出來的都是小問題,看你自己喜歡哪台





我個人是騎RCS

飛懸踏板 我覺得現在馬路上都是一樣的 反而像是RCS這種的比較顯眼

小弟我176 停車時會微踮腳 當然每個人的腿長不一樣 所以還是去試乘比較準

我是沒騎過JET 不夠說真的 RCS過灣真的穩...

我自己也下到 我怎麼敢壓這麼低XD

不過穩帶來的影響就是車真的很重。如果你是屬於比較沒力的 真的就要在多考慮一下
1. 坐墊

坐墊部分建議去實際乘坐,比較每個人感覺不一樣~

2. 油耗
目前是Jets服役中,個人覺得js有點耗油,油箱加滿約140$,Rcs不確定~

3.JET S 有飛旋踏板 RACING S 要自己手動

飛旋踏板也要看版主自己取捨囉


4.身高

我177,57 騎Js還算輕鬆,可以坐滿半個坐墊,雙腳踏地


動力部分,看了雷霆s測試後,個人覺得Jets的動力好像比較優,雖然起步較弱,但中尾速真的不是蓋的
坐墊 舒適 可是長途坐久會很酸

Rcs油耗表現個人覺得還好
加滿120-135(看油價)
一公升大概30km 一桶最多175不會超過180公里 印象中最多加到5公升而已⋯⋯

踏板 個人審美觀不同 牽車前覺得很醜,之後覺得實用而且還不錯

身高 173微墊腳

值得一提~Jet s加速猛 Rcs過彎真的很放心 就看你是什麼取向了
1. 坐墊
原廠坐墊,JET S會比較舒服,因為海綿的部分比較厚,雖然說改裝坐墊能解決舒適度的問題,但是改裝坐墊會增加座高,又會變得影響問題4

2. 油耗
JET S是三級油耗,且油箱又大,肯定是比較省油又能減少去加油站的次數

RC S是四級油耗,油箱小,車又重,關於油耗這點就輸很大,以通勤族來說,每個星期肯定要是跑2次加油站的

3. 配備
改飛旋踏板至少要1張小朋友

改坐墊自動彈啟只要0.3張

4.身高
若是有要改裝坐墊,則JET S比較增高座高的空間

原廠不改的話,170身高,兩台都不是問題

f11299723 wrote:
爬了很多文 有幾點...(恕刪)


必較好奇的是RCS不是要83多K嗎?

怎麼才沒幾個月就降到77K 剛出就買的大概都吐血了吧
請問是在那個縣市 找到77k 雷霆辦到好的
可以私嘛 謝謝
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