小弟接受了老媽的勁風光
里程目前是6萬多公里
也不知道傳動的狀況
如果單純想換大彈簧拉尾速
有推薦的嗎？
原本想換迎光的大彈簧，但是聽說油耗很凶
有油耗不會那麼兇 耐用度差不多1萬公里的嗎
nessone wrote:
謝謝大大解釋 那如果我換GTR的開閉盤呢
看來你還在機車摸索階段
好~沒關西我慢慢講...
你想要增加尾速!一般改裝...那是在改心理安慰的!
真的差異不大!!!!!!!!!!
要快~一定要動引擎
一動引擎問題會有很多!
因為你底子是125...卻硬要輸出高動力!扭力!
整組壞的快!而且中間修理費可不便宜!
所以才會常常看見~剛換引擎的人...明明才剛剛訓好車(3000公里不到)
立刻就要賣車!
其實他們不是有良心!而是車已經整個虛了!沒錯!剛換沒多久就虛了!
..............我知道講的這麼武斷你會有點不甘心
還是想改車....
小改想要增加尾速~唯一有感的!就是改管(約+5~+10表速)!
但可能一上路就會被抓開罰單!你要有心理準備
一旦開罰單你要裝回原廠管再去驗車!
剩下傳動箱那些東西...能增加尾速~你聽聽就好~
那些只是改你的動力曲線而已...
最全面的其實還是原廠...
傳動箱內的零件~大都是有損耗!再來換...
用以消除因為零件老舊而造成的大量動力輸出流失...並不是換了會變快
.....講到這樣你應該還是想改
好吧~小改其實有某些特殊的賽車團隊
會自己手工做出適合的傳動套件...一次次的試驗...一次次的磨...一次次的喬...
有幸的話~那些套件會外傳!然後量產...
這是真的有效能提升一些速度的(+10~+20表速)...也不會比較貴到哪邊去!
但實際情況就是目前傳動套件~
根本就是廠商亂做!讓消費者當白老鼠!
通常都比原廠差!甚至他只負責做來賣!
效果不好也不會改進!照樣繼續賣!
........我知道你還是不甘心
那你就換吧...
目前台灣黃牌市場價格整個都掉下來了13萬就有新車了
你的白牌加車價花到13萬也跑不贏的...
而且一旦進入黃牌級距...
誰在跟你幼稚的花大錢、死了不知到多少腦細胞...卻差5、10公里尾速
結果拿GPS一測都還不知道能不能破百...最多110...除非你改引擎!
人家動不動就差50、100的速度...
對了開閉盤...阿你不是在網路上嗎?
你去查查那個到底幹嘛用的!
怎麼會有可以增加速度這麼奇怪的想法= =?
把錢存下來明年考駕照買重機拉...
nessone wrote:
謝謝大大解釋 那如果...(恕刪)
我不太肯定你的是哪一台勁風光，若是我查的，噴射款、頭燈在把手前蓋上，開閉盤料號是4C6開頭的．．．
算了不耍神秘。
跟後期的GTR 使用的料號一模一樣，我不知道你是為何要換。
若你是要換前期GTR 開閉盤，我也建議你省點事，不好用。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=4929421&p=1#61743031
另外勁風光當時的定位就是代步車代步車代步車，別認為改一改就真的能改變什麼，除非改全套。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
84865426 wrote:
換什麼管那麼神奇阿
只換管表速就加了5~10KM的速度??????
換什麼就有感?
配個普立珠就有感
要怎麼配
就去了解一下機車CVT構造吧
管子要看...我一經很久沒注意是面上的管子了
無法推薦...
我上面的發文並沒有修改
珠子的部份...
"傳動箱內的零件~大都是有損耗!再來換...
用以消除因為零件老舊而造成的大量動力輸出流失...並不是換了會變快"
至於我懂不懂車...我們可以約到我以前比賽去的車行看看
整倉庫的獎杯...
再來問我...
有要約嗎?車行在基隆...
我並不會比你近多少吧~我在新店...
其實我不算很厲害...但跟你想像的差距很大
nessone wrote:
這樣6萬公里 該換原廠傳動嗎
其實6萬...
該怎麼講...傳動你換下去一定有感
但我總認為好傷
因為你不懂~你看不出傳動內構造到底如何叫做該換~怎樣叫做不該換
6萬基本上是要全換沒錯啦...
但是貴!而且...我總覺得CP值很低...
而且你又是女性用車交接的...這種通常壞的地方都比較有限
很多地方是能通過修改就改善的...
像我是省錢一切自己動手...只有花到少部份料錢...一千內搞定
你要全動很可能要近萬...
而且看樣子你又是剛交接...騎車新手...
對於車的差異我看你也感受不出來...
比較懷疑的是你問開閉盤~所以你已經拆了?
拆了又另外講
開閉盤只要做動順暢~就不用換
卡卡的其實有自動的機械...可以一直做動到順...
但是你的話就只能換...
既然拆了
那麼...普力盤先檢查順不順...有無傷痕
看要不要挖溝...抱歉~講錯...你無法挖溝...
放珠子的地方有無不順(這要經驗~我無法用文字表達)
而且還需要研磨...
通常女性用車盤面吃溝會在內側...換男生用...其實不用管他
反正你一催...就直接突破那條溝了...除非溝已經偏向外側了
那就要換...
算了~我不說我的修改方式~
檢查方式也不教了...說你的就好...文章好像又很長了...
普立珠基本上只要拆傳動就要換
我們以前的算法是原廠-1g做為基底
三輕三重...輕重幅度加大
例如:原廠10g
那麼我們會配3顆6g+3顆12g=加起來平均是9g
兼顧起中尾速...但我要說!這樣配珠子、盤子壞的比較快...
因為你喜歡尾速...你可以選擇直接加重珠子
但前面會重拖...尾速也要用拖的才會出來...
珠子不夠重的話尾速會很難拖...
小彈簧便宜可以換
大彈簧你喜歡尾速就不要換
離合器、碗公要看咬合狀況
碗公如果有變色也要換
6萬皮帶也要換!
但你要看皮帶凹折後有無裂痕磨損...
如果都好好的...你也可以選擇撐...
能撐六萬的皮帶應該沒有吧...可能有換過...或者你媽真的跑很慢
寫到一半就覺得不太對
換成是我我一定又喬又改的...
因為你幾乎全換了...
那不如問問車行有沒有針對你車的傳動"套件"
用人家配好的...(我看應該是沒有@@)
我講的是用別人配好的
一出來就是一整組!
各種規格角度都有設計好好的...針對性非常強的
不是讓車行技師配的...進去拿了一個又一個的料件
組起來就跟你說這是"套件"
技師配的還要看經驗...因技師沒騎過那麼多車...其實都是靠嘴砲
或者車友的反映...
你可以相信技師的保證...保證跑到尾速XXX...
(因為沒有的話你可以找他...)
你不能相信技師的嘴砲...保證跑起來棒棒叫...
(到時他就跟你講~每個人的感覺不同...其實你這台怎樣又怎樣...改這套多好又多好...重點是裝了之後就不能退貨了)
你這台車我不了解...我沒拆過
我所講的是一般速可達該注意的
看看你有沒有什麼培林之類的
既然你拆傳動了
傳動箱內的培林也換掉...
這要有專業的工具!技術不良可是越修越糟!
......................
如果還沒拆...
真心建議
你就繼續騎...
騎到壞了...自然就會需要拆
到時再來看需要換什麼...
不用刻意跑去車行拆傳動...
就如同樓上講的你這台只是個代步車...
而且!還是化油剛轉向噴射時代...感覺有點是噴射白老鼠車...
別說不成熟的...即使現今成熟噴射車款~要找一台能破百的125速可達
那也是很難的...即使能破也要硬拖尾速...(我講的是GPS不是錶速)
若是以車行的角度~你去換油~老闆一定會告訴你要拆要換!
只要拆了就是要換了...基本上不用考慮...不要想說拆看看不用錢...
里程6萬裡面基本上一定很多要換的...
別聽他講拆拆看...要嘛不拆~要嘛一拆就要換...
而且老闆跟你講的有可能路上顧車的理論也是正確的...
而且以未雨綢繆的角度...你的車將要換很多東西...
(一點一點換~不會更好!因為你別以為拆傳動不用工不用錢!算在哪邊你不知道而已)
所以看你摟...
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