回想起2012年夏天，我就像大部分的高三男生一樣，很渴望擁有自己的第一部機車，當時Aeon開始在台灣市場上有點能見度，一開始鎖定了14吋的都會小輕檔My150，但在家人的勸說阻止下，我被說服了。選擇了OZ150，雖然不是我一開始的選擇，但亮麗的外型，實惠的價格及配備，我還是選擇了他做為我第一部機車。
還記得牽新車的那天，晚上還因為太過高興而有點睡不太著，不敢相信我擁有了一部屬於我自己的機車，也就從那天開始，我與OZ度過了一段美好的時光。
那時在暑假等待大學開學期間，幾乎天天都會騎著他到處晃，而我也是非常的愛惜他，畢竟是第一部機車，每一兩個禮拜就會洗車一次雖然愛護他的程度常常被家人說誇張，但我還是堅持同樣的愛惜他。
OZ陪伴我到過許多地方，第一次的武嶺，第一次的136縣道，第一次的台北台中往返，交第一個女友，都是由他陪我走過。我愛上了在山林間騎乘的感受，沒有過多的車輛，能夠盡情的轉動油門，追著風欣賞沿途的風景，是一件簡單卻也令人放鬆的事。
真的沒有什麼比和一群好友一同騎車欣賞美景更棒的了！
在2014年夏天，參加了第一次的宏佳騰全台大會師，AFD(Aeon Family Day)，當天看到這麼多熱愛兩輪的車友齊聚一堂，心裡有很深的感動，也期望未來有機會能帶著小麥再參加一次。
而我也陸陸續續對他做了些小改裝，椅墊重包，握把拉桿更換，改裝前叉，對四卡前及加大碟盤，這些改變後我對他更是滿意。
但是在一年前，我突然覺得在騎乘中好像少了點什麼，好像少了點樂趣，讓我回想起了當時的第一個選擇，檔車。在經過好一翻掙扎後我還是決定要將OZ換成MY，但是因為他也陪我走過很多地方，所以我不想把它丟車行，開始在網路上尋找需要的人，找著找著讓我給找到了一位MY要換速克達的人，馬上與他聯絡，排定了時間後，我就搭車南下，在監理站因為不知道對方會不會爽約而擔心著，不會騎乘檔車的我帶著一位朋友幫我試車順便給我來個速成班，就這樣在那天我把OZ交給了他，迎接了這部My150。
接手時里程僅600公里算是很新的車，到現在也陪伴我超過一年了，走過了很多地方，OZ曾經和我到過的地方，我也都帶著MY走一遍
在這一年間也對他做了些小改裝，安裝了風鏡，椅墊重包，將大牌上移更為例落，更換剎車拉桿
更換低把讓操控性比起原廠有更大的提升，更直接的反應
更換對四卡鉗，擁有更好的制動能力
因為更換低把，後照鏡鎖點內移，所以為了擁有清晰的視野，也更換了牛角後照鏡
到現在陪伴我也滿一年了，對於小麥我的評價很正面，以國產價位及配備來看，確實擁有高CP值，實際騎乘也發現不少優點，引擎高轉不震，漂亮的油耗(長途一公升近60km)，中置避震搭配多連桿設計，對於台灣WRC級的路面有不錯的效果。騎乘檔車，讓我找回騎車的樂趣，每一次的進退檔，對我來說都充滿了樂趣，不論遇上什麼鳥事，有多糟的心情，跨上小麥往山林行駛，在山林間悠遊，油門 離合器與打檔間的操作，總是能讓我感到放鬆與愉快，騎車本來就是件這麼簡單也讓人放鬆的事。
未來還有很長一段路要走，陪著我繼續下去吧！我的１５０，Ｍｙ１５０。
