本人非專業高手,傷車與否都是我自己承擔,只是想當一回流言終結者(白老鼠)
會想這樣做是看國外很多機車的文章原廠手冊換油里程寫3000~12000不等
台灣總是因為嚴苛的使用環境跟條件1000就建議換
上次換機油是104年10月,總里程數614XX公里
騎到今天總里程715XX公里滿一萬
我每1500~2000公里會檢查油量,有少會補足到油尺上限,騎到一萬總共補了4.5次約900CC
對於機油衰退.加速性.拉轉.熱油快慢我都無明顯差異感就不多作評論
機油使用9000多公里時錶速還能拉到110以上(以雲豹這台車算緊繃了)
但我的感覺機油有撞牆期,每到一定里程打檔會感覺卡卡的很難打,再騎幾百公里又變很順,如此循環
例如換完油800多公里的時候會不好打檔有卡卡的感覺 1100公里時又變順,下次出現卡卡感覺可能是2000多公里時
另一部進口重機使用力豹仕機油也有相同情形
在這邊不會上傳照片= =
有同部在小老婆發文 那邊有圖可看洩下的機油顏色
倦收天 wrote:
本人非專業高手,傷...(恕刪)
哇 勇氣可嘉!
國光牌這罐是油中古董 不管耐久度抗氧化衰退都是市面能買的到的油的最底端 現在買的到的SM便宜油都有半合成的實力了 用這個測試不擔心嗎
我自己的馬車大概都5000公里換一次機油 這樣的里程數漏下來時全合成會是完好的1200CC 原廠礦物油2000公里大概只剩1000CC 對我來說一台四行程引擎只要引擎狀況正常 會失油就是已經超過機油的性能規格 或是裡面的添加劑已經消耗完畢導致黏度開始上升 也就是說如果你的車騎到油量會開始減少 就是這個機油的壽命到了 還是別硬拚的好 至於某牌車為什麼新車就吃機油 大抵上也是因為機油的規格不能滿足這台車 但是為什麼一台車要設計到全合成油都沒法符合規格就不知道了
我自己是相信本田建議的 小排量車款水冷6000 氣冷3000公里換油的講法
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