完美改缸請教?

雲科熊

雲科熊
個人積分：0分
文章編號：4515827

0分

樓主

2007-12-30 0:32

我的車是YAMAHA的天鵝
我最進想改58.5
但是我想說乾脆順便也把引擎整理一下但我不知道要做哪些整理
例如：汽門拋光、加大、汽缸頭完整重做(不知道是什麼意思)之類的
我想改完後順順騎順順的吹
不亂操為主

請教有經驗的大大謝謝 orz

2007-12-30 0:32 發佈

bmws320s

bmws320s
個人積分：10分
文章編號：4516016

10分

2樓

2007-12-30 0:53

老實講多改那25CC效果有限,
不如你現在順順騎就好,要改的話最好一開始就6開頭的,
不然你58.5改沒多久就麻痺了

MUGEN

MUGEN
個人積分：205分
文章編號：4516023

205分

3樓

2007-12-30 0:54

雲科熊 wrote:
我的車是YAMAHA...(恕刪)

是的~沒錯~補充一下:原廠CVK24化油器的高低油嘴要加大.傳動重新設定.換高角度凸輪軸.氣門彈簧要換.
挑一隻排氣管(原廠的不夠58.5用).進氣.排氣道加大拋光.更換加大氣門.(這就是缸頭重做).

58.5的半套就差不多這樣.如要進階到6字頭的話.因為工程耗大.要改的地方及週邊都要跟上.
屆時口袋的深度就看你夠不夠深了..小改有小改的樂趣.大改有大改的快感~

最後挑選功夫好的店家.目前58.5上述的改法含工資大約落在7千左右(不含改管).改裝時間約3~4小時~
產品的成熟度也不錯.排氣檢驗都會過的~
有空的話就在旁邊看.換些什麼東西也比較了解.才不會有偷工減料的疑問~~

^女乃~ 井瓦^

^女乃~ 井瓦^
個人積分：5分
文章編號：4516095

5分

4樓

2007-12-30 1:02

花那些錢去改一部國產125CC的機車
到不如去買一部二手的CB400或是其他等級
花的錢一樣又不會有改缸後壽命以及驗車等等問題
我買機車到現在從來沒有想過改缸
只想換ˋ好一點的輪胎跟煞車而已
要車跑的快又有力直接買排氣量大的不就好
改成這樣真的有比較好嗎

comanche

comanche
個人積分：167分
文章編號：4516474

167分

5樓

2007-12-30 2:04

對某些人來說改車是一種樂趣
不要每次有人想改缸就叫人換重車
小車改動力跟騎大車是不一樣的感覺愛改車的換重車一樣會改動力~~
真的只想拼動力的話也不會只改58而已了
想改58的人大多只是要求車子加速性和扭力能比原廠車稍提昇一些
並且保留一定程度的耐用度和實用性
以勁戰125來講原廠的爬坡和加速確實有其一定限制在
改成58之後載人爬坡就好騎很多
至於要上路跟人拼動力路上多的是一堆改6x 7x tmax活塞的車

58就別想太多了

浮雲

浮雲
個人積分：2766分
文章編號：4516556

2766分

6樓

2007-12-30 2:23

comanche wrote:
對某些人來說改車是一種樂趣
不要每次有人想改缸就叫人換重車

也是啦....雖然我就一不小心把馬車125改了T MAX....
不過....我還是不是很建議改缸....
我認為改車的精華...在於用一樣的引擎....榨出不一樣的動力...
"我的125跑的比一般125順" 比 "我的150跑的比125猛 "....
有意義一些.....當然這是個人想法....跟大家分享一下.....
所以我建議先改傳動.....
我的馬車配了全套馬路洗........
讓我上下班很有感覺.....

zsuper0405

zsuper0405
個人積分：272分
文章編號：4516729

272分

7樓

2007-12-30 3:13

大致說一下
改58.5活塞當然也要58.5的
曲軸不動但汽門一定要加大
燃燒室也要加大不然壓縮比會比較高
排氣管要換
化油器建議改成CVK26
改PE26當然也可以
只是調校功力要很深厚
傳動要重新調整

不過改這些只是有力一點而已
別妄想能增加多少尾速
(當初直接買FT不是很好???)

d120000

d120000
個人積分：1667分
文章編號：4516785

1667分

8樓

2007-12-30 3:37

建議是要弄這些等里程數多一點等原廠的缸用到差不多了.
在來玩這些,不然原廠的缸好好的沒理由換他阿

對了.改58.5真的很好騎.珠子放重些.
傳動小動一下,輕輕帶個油門就會跑了.
上坡載人轉速也不會一直拉上去.

hikari

hikari
個人積分：163分
文章編號：4517265

163分

9樓

2007-12-30 9:02

為什麼總是有人要說改塑膠車還不如直接買重車比較快

我想重車不是人人買的起~不是人人養的起~不是人人家裡有車庫~不是人人有駕照

我買的起~我也養的起~但我住公寓沒車庫~我沒有駕照

改塑膠車有塑膠車的樂趣~塑膠車也有塑膠車的方便

以前有過一台二代NSR~還有一臺FZR~發現騎久只有帥而已~但不是很方便

我想很少有人騎著檔車去買碗陽春麵吧(不過我同事就會這樣做)

回到主題~

話說58.5是最好照顧的~也不用改太多~上到6開頭的就有一堆要改的CASE也要車

基本的半套~汽缸~高凸~進排氣拋光...化油器油嘴加大就可以了(26的化油器是專門給勁戰用的比30的還貴)..

也有人用原廠的傳動跟排器管~~傳動跟管也一起換效果一定會更好

再來就是店家的技術了~改的好的話58.5也是很耐用的

davidfisher531

davidfisher531
個人積分：12分
文章編號：4517905

12分

10樓

2007-12-30 11:07

我覺得店家技術真的很重要

我朋友有人騎JR改58半

之後居然被他朋友的全原廠JR放掉了

我們在後面都看部下去了.... = =

他還說他花一萬多元去改...

你要不要直接改61或63以上?

我朋友也是騎FT 150

小改傳動和排氣管

他朋友的舊天鵝改58辦追不到他

所以我覺得多25CC好像不是真的差很多..

Kindness, Clarity, and Insight