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請問五期噴射GSR和勁戰三代哪個動力比較悲劇?

小弟最近想換新機車,目前口袋名單只剩GSR和勁戰三代,在評估兩者的妥善率和外觀後,覺得兩者都各自有優勢,現在考量是兩者的動力表現,GSR的動力表現看網路資料大部分都是說偏軟,說這台車適合穩穩騎,不要要求他的動力表現,要求動力請看其他車,但是也有網路資料說勁戰三代的動力也沒有比GSR好到哪裡去,所以想請問各位先進,在兩者都是全原廠未改下,到底哪一台的動力總合表現比較弱?起速和中速表現哪個比較弱?謝謝!
2016-04-16 22:09 發佈
文章關鍵字 動力 GSR 悲劇
以印象來說差不了多少

若是未來要改裝的話

勁戰
你看車看那麼久哦,都已經發4篇文。

我兩台都騎過
兩台原廠馬力動力帶不一樣,你要怎樣比。
GSR125在40~93KM,中速常用動力帶
競戰3代動力帶較狹隘一點,平路直線約在60~94KM以後,要拖尾速也緩慢上升,爬坡只感到拉高轉卻速度卻無上升。

市區通勤、日後換胎還是GSR125較省,10吋好胎較好找便宜。
12吋不管是國產或是進口都比10吋貴上許多。

購車價是GSR125較便宜,現金約6萬7~8,加上你的本身高手125舊車殘值假如還有1萬,及貨物稅扣一扣,蠻划算的。
現還送失竊險、分期零利率
我是4月初才剛牽勁戰三代,當然也有去看台鈴的GSR差點訂下去,後來買勁戰,扣一扣,價差5千左右。
車的動力我無法說起,但以我去試坐的話,勁戰三好坐一些。車廂就不會差太多。
我第一台車是15年的舊高手125,還在服役,給我家人繼續騎,而我換新車。
動力比較的話,高手一加油門,就馬上出來,勁戰三,轉速到5千轉以上,車速才會出來,轉速出來車出去了,
中速的速度就好很多。
尾速還沒拉過,所以無法比較,但我高手可以騎到100初頭。
選勁戰三,我騎的是穩,大燈亮,車廂大,無小\毛病。給你參考
e7588967 wrote:
小弟最近想換新機車...(恕刪)

AURORA_PART1 wrote:
你看車看那麼久哦,...(恕刪)

感謝您有留意到我為了選購新車而發了四篇文章,因為一台車我是希望至少可以騎個十年以上,所以想多了解一些,感謝您的熱心回覆!


棒棒馬 wrote:
我是4月初才剛牽勁戰...(恕刪)

我的高手也快13年了,目前里程數137000,去年才換副廠氣缸,但是其他問題也相繼冒出來,所以才想換車啊!
樓主又不改車,順順騎,車箱兩台比較,GSR125較大又深。

我之前一台是奔馳125,現在換GSR125整體上感到滿意。
兩台都有去看過,市區停車競戰3代較肥,較小一點車位塞不下,另一款較修長,停機車較好停。
其實勁戰的軸馬力比GSR小 但輪馬力比GSR大
因為傳動及變速齒輪的設計不一樣
講個最清楚的 兩台車都雙載 都由大禹嶺往武嶺跑
GSR可能在某處非常龜速 像蝸牛般緩慢上去
勁戰就一定爬不動

一般說的有力是講起步或尾速
可是GSR是在中速帶 起步不怎麼樣 也沒啥尾速
定位就是一台125速克達 不是賽車

一般人不知道勁戰設計屬於重拖 就是動力對馬力的負荷非常重
所以燒汽門 碗公過熱 的情況常出現
一般道路很好騎 但載越重 爬越陡的坡 就悲哀了


e7588967 wrote:
小弟最近想換新機車...(恕刪)

注重操控買三代 注重省油跟動力買GSR
勁戰全原廠應該是所有125車系內動力表現較差的(但引擎真的不錯 很少看到會吃機油的) 但操控性是最好的
GSR則是比較平均

e7588967 wrote:
小弟最近想換新機車...(恕刪)


NEX很可惜沒有駐車燈

十吋胎操控性會差一點

不過2V起步會比勁戰輕快些
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
GSR125動力至少不會這麼悲劇,本人最近剛完成兩天一夜18小時南半部環島(台中-南投-花蓮-台東-屏東-高雄-台南-嘉義-雲林-南投-台中),覺得動力在海拔3千公尺後很不足,操控性還不錯,只是輪胎是關鍵,直線速度就跟大家說的一樣,不過要平線破百也是有機會的,動力太高也不好,因為速度太快來不急剎車減速會被測速相機拍到也不好,所以GSR125符合這條件
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