[分享] 椅墊大師之路 (圖多)

各位好，我是阿容

想要成為一位椅墊大師的我，目前正沒日沒夜的修練，為的就是能做出更好的椅墊；這次分享的文章是我經手的第一個椅墊的製作流程，希望各位版友會喜歡。

會開始朝椅墊大師之路邁進完全是一場意外，只因為偶然聽到同事的一句話:

「唉!我的椅墊破了，怎麼辦?叫原廠的好貴，明明就只有皮破掉而已，可是卻要一次整個椅墊都換掉」

一方面本人對於乘車的舒適性本來就有點小龜毛，椅墊也去給別人換過不少次，這個小小的火種因此點燃了我親手製作椅墊的想法，於是就這樣開始了我成為椅墊大師的計劃...



立馬開始進行!首先將原本堆滿雜物的房間稍加整理，騰出所有的空間，成為了一個小小的工作室




一開始是用從殺肉場殺來的椅墊練習，終於練到可以完美包好整張椅墊




於是決定以免費換皮為條件，上網徵求願意嘗試的車主
重賞之下必有勇夫，徵到了一台YAMAHA的黑白GTR，做為我的出道之作，而他就是本次椅墊文的主角




車主在原廠的椅墊破掉了以後，套了一個市售的鬆緊帶椅套上去，結果套上去的椅套也被坐破了…
恩！正好，出道的第一個椅墊能夠真正幫助到一輛有需要的車，這比堆在我的工作室當樣品還要有價值多了

外層的椅套原本是一款很常見、有銀色壓花的鬆緊帶椅套，如今只剩下輪廓而已




拆下椅套後底下的原廠椅墊也是皮開肉綻




市售椅套雖然便宜方便，但畢竟是以通用性為目的產品，椅套的版型相較起原本的椅墊就會比較寬鬆不服貼，這在騎乘上除了會滑動影響到駕駛的安全之外，更重要的是一旦下雨水氣會從縫隙滲進去椅墊及椅套的夾層，悶在裡面無法排出，導致椅墊內潮濕發霉、木工釘全部鏽光光的慘狀

一拆下椅套果然整張椅墊都濕搭搭的，擦了老半天才擦乾




翻到背面也是濕漉漉的一片，木工釘通通都繡爛了
鏽掉的木工釘在拔釘時會噴得滿天飛，並且斷在裡面的殘骸也很容易在後來的步驟扎到手，會增加不少施工的時間




把釘子通通拆光光




釘子的殘骸也通通拔乾淨




由於原廠椅墊的破了兩個洞，水氣會從這兩個洞滲入到海綿，把皮剝開果然又是溼答答的一片
水氣長期悶在椅墊內，導致原本將椅墊跟底版黏合的膠通通都溶解了，皮一拆開海綿跟底版馬上就自己分離了




大部分原廠的椅墊裡面都會套一層塑膠袋，可是很多都只套了半個海綿，或者只套底部，沒有太大的功能，沒多久就破了移位，這個已經變形沒用處的塑膠袋就把它扔了




接下來的步驟要到室外來作業了，首先要先將海綿的水完全用乾，接著要用強力膠再一次把海綿黏回底板上，最後再包膜做防水處理




透過氣槍及熱風槍輪番上陣，把海綿內的水跟灰塵通通吹出來
這個流程其實很花時間的，要把整張海綿都吹到全乾，等下包膠膜的時候水氣才不會又悶在裡面




接著在底板噴上強力膠




兩面都要確實噴上膠，尤其是邊邊一定要塗好塗滿才不會亂翹




黏合回去就大功告成了




接下來的步驟要包一層塑膠膜做防水處理
以前去椅墊行還遇過拿垃圾袋剪開直接鋪上去的…不只看了不美觀坐上去又滑來滑去的，害我不久又多花錢去給別家重包一次(早知道那時後就自己動手做了)




這種膠膜都是規格化的產品，而很殘念的他的幅寬通常就比椅墊的寬度再短了那麼一點，所以很多椅墊行也索性只包包得住的部分，但最容易有水氣滲入的下緣就是沒包到；
我的想法是椅墊這種東西在一般的大眾眼裡並不是消耗品，有些人可能直到換車為止就只來換過那麼一次椅墊，所以要堅持自己的手工跟品質，用料上寧可多給也不少用，所以都是厚厚的兩層包好包滿、滴水不漏!




大功告成再次回到室內，原本這次要免費贈送的椅墊是這種最平淡無奇的皮，但是想到這是我人生換的第一台車的椅墊，再加上我精益求精的工匠精神，於是決定直接幫他換成跟原廠一模一樣的款式啦!




正巧與GTR原廠椅墊同款的的兩張皮面我都有




參考原本這個破了的原廠椅墊下去製作




果然還是以前讀服裝時用的工具用比較習慣




裁下來




跟原本的比比看，恩一模一樣




裁片準備好以後就準備上工了，畢業後塵封至今的縫紉機總算重見光明了




車車車…




車縫完成把皮繃緊後開始打釘槍




令人感動的第一號作品就此完成了!







趕緊實車裝上去




真是太有成就感了，整台車看起來煥然一新




同樣的一台車椅墊換新以後車子看起來也有精神多了!希望這個椅墊能夠再陪車主再戰十年!




要製作一個椅墊其實比看起來還要困難得多，每道做工都與成品的品質環環相扣，只要其中有一點瑕疵成品就不完美了
有了這次的經驗令我的技術更加成長，希望有朝一日能夠成為家喻戶曉的椅墊大師!

END


同場加映:自我練習-生命之花手工壓紋椅墊…