小弟檔車新手
有幾個問題 謝謝
1.對於檔煞只知道高速高檔位 降檔沒降速會產生檔煞
請問檔煞用意是用來幹嘛的?大家平常騎檔車也會用到檔煞嗎?
甚麼情況下才需要用到檔煞?
2.在規劃今年六七月要來一趟環島旅
但這一兩禮拜都只騎平地+市區通勤 沒有騎過山路
對於山路只知道 爬坡用幾檔 下坡就用幾檔 下坡時盡量運用打煞 避免剎車皮過熱失靈<<
為何上坡用幾檔 下坡就要用幾檔呢? 假如坡度夠 我可以慢慢滑+補一點油門滑下去嗎?
通常大家檔車下坡都用幾檔呢?
3. 運用檔煞剎車 該怎麼運用?假如現在3檔下坡 直接切到二檔這樣嗎??
那不就要一直打三檔 在切二檔這樣觸發檔煞嗎?
4. 退檔補油門 這意思是 拉離合器+退檔+補油門 是同時間的動作嗎?
不好意思小弟對檔車構造不熟悉
還煩請大大們解答 由衷感謝!
使用時機則在需要頻繁使用煞車時。 可減輕煞車負擔。
而且煞車是靠空氣散熱。 引擎則多了機油。 散熱效率好
沒有頻繁使用煞車不一定用檔煞。 因為煞車皮比離合器片便宜
。 錢多者不在此限適合檔位的判斷要視所轉速跟車子決定。 每台車種檔煞力道不一
可依樓上說得再配合自己騎乘感受。就能輕鬆判斷是否進退檔位了
退檔補油用意是提高齒輪速度。 跟上後輪避免頓挫感。 所以要同時作動
如果時速不高轉速不快不一定要做這動作。
如配有滑動離合器只要速度不要差太大(如連退二檔) 輕鬆騎就好
建議請跟愛車多磨合多嚐試。 多了解自己愛車脾氣跟極限
除了能感受到騎乘樂趣也能更安全 祝行車平安
2.下坡只要有掛著檔就好.如果要維持一定的速度(如有測速))再來用檔煞.沒車的話我都掛最高檔滑
3.是切到二檔沒錯.如果坡很陡.基本上可以不用來回切換
4.補油是在放離合器前要補
你的問題多騎就會知道了
A1.檔煞的使用時間一般有兩種，長時間下坡或是需要急減速的時候。長時間下坡不使用檔煞意味著需要用剎車，如此容易造成剎車熱衰退，可能會有剎車失效的風險；這邊提的急減速不等同於緊急剎車，一般是高速入彎再出灣，如此可以達到減速的效果，並且出灣的時候又可以有好的加速性。
A2.下坡用幾檔？假如是陡坡，我就選擇可以不帶油門不帶剎車，又可以達到我可控速度的檔位；其餘情況就選擇不會失控的檔位。
A3.檔煞不需要觸發，檔位越低檔煞效果越明顯，你選擇可以接受的檔位即可。
A4.退檔補油，可以分上下坡還有平路的情況；上坡因為轉速過低，需要降檔提升轉速，達到所需的動力輸出；下坡則是需要減速及再加速，差別是下坡須配合剎車；平路則是需要更好的動力輸出。退檔補油的動作，拉離合→退檔→補油→松離合，拉離合跟退檔可以同時進行，補油的動作是緊接在後，補多少油、松離合的速度全靠個人經驗。
至於檔煞消耗離合器摩擦片的部分，消耗主要是發生在接合的階段，當完全接合摩擦消耗就很小，如果還有摩擦消耗就是離合器打滑，現象是加速時轉速上去但是車速沒有跟上，過一會車速才突然提高。至於變速箱裡的齒輪不用擔心，只要不是特殊不良習慣或是誤操作，都不用在意損耗。
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