身為機車王國的台灣，為啥三輪摩托車是義大利率先推出

lucas2454

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樓主

2016-02-20 18:05

最近沸沸揚揚的三輪摩托車，大家都說操控性加又穩，紅加糖也捐贈了幾台給警察當作警車。這麼優質的東西為什麼一開始是義大利率先推出市售車，Piaggio MP3,台灣自豪的兩陽，為什麼還只能搞貼紙研發？

2016-02-20 18:05 發佈

文章關鍵字機車王國台灣摩托車義大

kfc1780

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2樓

2016-02-20 18:48

因為之前鬼島要求要打斷腿才能騎三輪車，而且還不能騎超過250cc的車....

SteveMcGarrett

SteveMcGarrett
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3樓

2016-02-20 18:59

因為早期台灣政府把機車當做是過度時期使用的交通工具，所以不想利用機車的特性制定因地制宜的法規，只想把機車趕到邊邊（草草行事）然後希望有朝一日我國擠身先進國家行列之後機車就此消失。但可惜的是台灣到目前還沒擠身先進國家，也因為氣候環境的關係讓機車可以在台灣交通地位上屹立不搖，隨後在前幾年因為交通部長葉部長的開明才終於開放，奇怪的是早在開放之前我寫過兩封，其他車友也寫過好幾封email，但交通部的承辦人都以『台灣機車數量已經很多，故不宜開放』，這也讓我見識到官僚文化。

到現在，機車的發展還剩下邊車及尾車尚未開放，邊車也就是在機車旁邊在多設立一個駕駛座，在如哈雷等的車款上可見到。另一個尾車則是讓機車可以在車後拖掛一個尾車以增加載物空間，目前未開放但大家可以在路上看到許多撿拾回收的阿公阿婆天天在使用，執法單位卻也見怪不怪。去年南投還有個地方因為道路狹窄的關係所以利用機車拖掛垃圾子車以進到道路狹窄的社區收垃圾，但也因為違反道路交通管理處罰條例而作罷。

sion3505

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4樓

2016-02-20 19:26

很簡單的問題.因為台灣是個鬼島.法律特別奇怪

kjhgfdsa1021

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5樓

2016-02-20 20:43

交通部、公路總局那邊有問題
立法委員那邊也是問題
還有實際執法上面也是問題
特別是路上很多沒有牌照的三輪拼裝車在走
整體來講很難三言兩語就能解釋

@潛水夫@

@潛水夫@
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6樓

2016-02-20 21:10

sion3505 wrote:
很簡單的問題.因為台灣是個鬼島.法律特別奇怪

其實不是法律奇怪，而是那些公務員立法委員奇怪。

公務員秉持著多做多錯，不做不會出錯的心態，要他沒事找一些事來改，自找麻煩嘛，他吃飽撐著阿，犯傻....

立法委員呢..是對他沒有利益，沒有選票功能的東西也提不起他的興趣，人民的利益關他何事，對他有利益的事絕對跑第一。

想開一點兒

想開一點兒
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7樓

2016-02-20 21:11

官員的想法很奇怪，機車太多，所以不宜開放?!

但是我看路上的汽車數量也很多，為何就沒有限制的措施呢?!

k26512

k26512
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8樓

2016-02-20 21:28

換個外型繼續賣 20年 , 這生意獨門阿 !!!

利潤大到新廠商都崛起分食市場.

shyhyih

shyhyih
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9樓

2016-02-20 21:41

前二後一型式的三輪車已問市近10年，只能說政府太保守，法規跟不上科技的進步

小丑平

小丑平
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10樓

2016-02-20 22:19

一句話鬼島~ 關稅保還有台灣的汽機車市場早已被國產車商壟斷讓消費者只能花較多的錢買較差的國產車想要好車請多繳錢