全台灣掛牌的輕機車數量早已超過1000萬輛,尚未包括報廢車輛數,如果一部平均5萬元,就有超過5000兆,這大都是中低階層辛苦存錢才購置來的。車商賺錢難數,政府也源源抽稅。
但想一想機車的危險有多少家庭承受過,尤其車商二三十年前所生產的二行程機車,還被升斗小民用來繼續汙染我們空氣與環境。如果要改善機車排氣汙染,車商需要負起很大的責任,政府也是,如何協助這些車主換購新期別的環保車,是製造商、政府與車主要三方承擔,我看到有版友表示要收購老舊二行程機車整理繼續低價出售,我更擔心台灣的空氣會雪上加霜。
騎車在路上,有長長的煙霧伴隨臭味在你前面,讓你無法不得不吸他,當停等紅綠燈,身旁有無可迴避的臭煙味,會讓我們嚴肅審視二行程機車的問題。
夢想不再空想 wrote:
但是還是有車廠願意研...(恕刪)
我以為現在政府的政策是要逐漸消滅機車族 照目前全世界最嚴標準再不斷加碼 很快就會沒有白牌車了
至於污染耗能也很可怕的的豪華汽柴油房車休旅為什麼能進來呢 這就是台灣最神奇的地方
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