小弟我之前騎了10年單避震的車
前陣子換了一台SUZUKI NEX
現在車上使用的輪胎
前C6133、後MA-3D
其中MA-3D更是從上一台車就已經使用了
胎壓的部分也是從上一台車時就參考01上面的建議
前26psi、後30psi
目前我遇到的問題是
後輪在煞車時會感覺到跳動
這問題在前一台單避震的車上沒有出現過
兩台車的避震都是原廠無改
之前趁著保養時詢問技師
他的回覆是因為NEX是雙避震所以胎壓只需要打20psi左右就好
他當場也將前後輪的胎壓都降到20psi
後來我再騎的時候
的確煞車時後輪跳動的情況就沒出現了
所以想問問各位大大
同一條胎打相同的胎壓
分別安裝在單避震和雙避震的車上時
在煞車時為什麼會出現不同的狀況
雙避震的車款
胎壓是否真的如那位技師所說不需要打太高
希望網上的大大能幫我解惑
感謝
lovecm1209 wrote:
他的回覆是因為NEX是雙避震所以胎壓只需要打20psi左右就好
這是降低胎壓來遷就過硬的避震
缺點就是要承受低胎壓的一系列風險：油耗增加、磨損增加、彎道容易打滑(胎壁支撐力不足)、爆胎機率增加
正確解法應該是去改善避震過硬的問題，而不是犧牲會影響安全的輪胎
那位技師是學徒嗎
根本拿你的安全開玩笑胎壓不足的不只輪胎容易壞，翻胎，中釘
轉彎更是危險，如果載人情況下轉彎非常容易摔車，因為胎壁根本支撐不了重量
前輪也要看輪胎種類，需要打那麼低磅數的通常都是半熱熔胎以上的輪胎，20psi真的很低很低...
建議樓主趕快把後輪充到後至少30psi以上，前輪也不建議那麼低，充回原本的26psi比較好
煞車後輪容易跳原因應該是後避震的關係，輪胎也有關係，運動胎大部分都偏硬一點，比較耐磨
輪胎用久了也會變硬，要請樓主自己檢查一下，後輪應該已經翻胎了
避震的話就只能升級了，換可調式的，可是一組雙槍都不便宜，原廠騎久一點看會不會變軟
我是比較推薦換好一點的半熱熔胎或雨胎，抓地力真的差很多，Q度也比較好
不然就找看看有沒有Q度比較好的運動胎
如果有預算的話建議安全性真的不要省，輪胎是很重要的
內文搜尋
從 APP 打開
X