GSR125開箱文&心得(圖片已補上)

個人是買藍白色,在請店家幫忙換成寶藍色的殼
因為是拿藍白的殼換寶藍色的殼,料錢只多一張(不過我猜是因為阿叔老闆跟經銷商很熟的關係)
總之很感謝阿叔就是了

以下是心得:

強烈建議以後想買GSR的車主,若你常使用側柱的話就別買了,傾角太小易倒
中柱立起來我還是覺得不穩,跟奔馳比很明顯

聽說噴射車比化油車無力,這點終於在騎了GSR後就得到證實了
相對於現役06年的新奔馳來說(奔馳極速最多80 GPS測),GSR騎到目前為止像條很溫馴的鯊魚
超步、中速、尾速都是很溫馴的慢慢上去,只能先安慰自已車子還沒過磨合期
說又說回來當初要騎快就不會買GSR了,愛在它的鯊魚頭而已

後扶手握起來,感覺裡面是空心的不堅固,有點怕被我握斷

圖片補上

GSR125開箱文&心得(圖片已補上)
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2014-09-30 20:43 發佈
這台車爬文就知道側柱要注意

以前第一台車 剛好被朋友在陽明山上坡用側柱倒過

所以什麼地形能用 自己注意一下就好 , 我原廠都照用 從沒倒過

後扶手我倒認為跟很多車比 算好用 堅固的

有些車後扶手 下面就確定是開放中空的 感覺非常軟 又不好握

除非現在的GSR省成本吧
後扶手我用來移車,沒有問題,也沒斷裂過
算好施力+堅固
後扶手現在有沒有改,我不知道...
但有握過三陽車系就不會那麼說了...

Suzuki車系講到爛了 由其是GSR更別說了...都賣多久了....
會選擇GSR NEX 不就因品質穩定 馬桶大而已...其他就...

BREMBO對四 MOS220mm浪花碟 DNM MU-RC FOR GSR125-360 mm
GSR的中柱跟其他車款比起來後移不少
好處是不會像其他車款,中柱立起來以後跟翹翹板一樣
壞處就是不能用中柱借力使力,難移車

側柱的話,停完車龍頭向左擺然後再把車身稍微往左拉一下就夠斜啦
不過我還是有把側柱敲斜一點啦


動力方面...真的不是GSR的賣點
不過拖久一點表速還是能破百啦


PS:動力沒有所謂的磨合期,新車就是汽缸跟活塞氣密度最好的時候,磨合過後活塞鬆了一點點點,但氣密度也少了一點點點,不會有在比現在更好的了.既然你都騎過尾速了,建議您把機油換一換,就不用再訓車或是您所謂的磨合期啦~~


chipbondta wrote:
個人是買藍白色,在請...(恕刪)
後扶手才像是塑鋼的樣子,我07年GSR到現在後扶手依舊十分勇健,沒有斷掉的疑慮,而且GSR的後扶手很符合人體工學很好握,牽車移車都很輕鬆,不像一些車種一整片的,根本都不算扶手了,要叫尾翼,有夠難移,還曾看過有男車主要牽車,結果自己移不動,有夠瞎的。
恭禧牽車~後扶手要跟奔馳一樣粗壯很難吧XD
我就是騎奔馳,後扶手很粗壯,移車完全不怕會弄斷
但奔馳的車廂空間一整個悲劇,放了兩件式雨衣、大鎖、護膝、手套就快滿了

sbi88 wrote:
GSR的中柱跟其他車...(恕刪)


機油已換殼牌的5w30,有比沒換機油前好一些些
慢慢拖也是可以上表速100就是了
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