長這麼大
第一次走進機車行,說要[改車]
是的,改機車
18歲時一點也沒想過要改,也不覺得需要改
沒想到多年後,才買了3年的機車就讓我有了第一次改車的體驗
因為煞車從買來就覺得比前一台車還差,就湊和著用
沒想到用了三年到最近已經無法忍受的地步了
之前也換了煞車皮,沒想到也是差不了多少
去車行一問,把煞車線換掉,還加大碟
果然是有顯著的提升
前一台車騎了六萬多公里只換機油跟輪胎等消耗性東西
這一台1萬三就得換煞車線跟沒什麼用的碟盤
問題是為何一台新世代的機車還得要多花錢才有這種制動力
而十幾年前的機車不用
這幾年來開車居多,但也注意到機車變化很大
噴射引擎,tps ,hid頭燈什麼的
車價也是早就破六萬了
但是基本的東西卻是用料越來越差
車上的塑膠車殼也很明顯耐用度差前一台車很多
這些本質上的東西一直在偷
有時候覺得人真是越活越苦啊
關鍵技術取得不易...況且人家要不要給你都還是個問題...
就像是電腦，為什麼十幾年前沒有雙核心個人電腦是同樣的道理，各項設計都是會隨著時代進步的..
但是得等到經濟化才有可能應用在國產車上，否則太貴又不知到如何維護，誰敢買？
不過我感覺台灣改一部機車的價格，簡直跟汽車相差不多。
相對來說，國產車改裝，很少看到在車架上的強化，有時真會懷疑，這車架能承受這改裝的動力嗎？
適合的改裝提升是有必要，但是過度改裝卻只能換得日後無盡的維護...
回到主題，廠商要的是利潤，你越快換車更能促進生產繁榮！就是要你一起「拼經濟！」
...應該是更換油管吧?
改車是個不歸路,很容易上癮.肇因是不滿意目前身邊的愛駒,對吧!還有好要更好的狂熱份子!因此拿捏改車的尺度,看個人囉!我是實務取向,真有需要在做修改,而採漸進的方式,有急迫性的先進行,好處是銀子不會大失血!本人愛駒是88年馬車(DX),因經常必須4貼(載蘿蔔頭),人的總重超過220公斤,避震器當然不敷使用,動了改車的念頭,想想也有8年了,前前後後除了引擎沒改,其餘全改,單改車部份累計有20多萬,後悔嗎?不會,值得!想想8年騎超過12萬公里,怎麼不值得,雙載跑車速100輕鬆愉快,馬車原廠引擎真的耐用,不換是正確的決定,前幾天讓舊缸功成身退!仍換原廠氣缸,讓他再陪我8年,以上是個人經驗,其實我的經驗是不要以市面精品去評斷市售車種,否則那份無奈與挫折的心會難以平復!
現今流行講環保;資源回收,請大家思考一下:如果一項零件非環保產品,使用上:好用;不壞!相同的物件, 號稱環保,有其產品使用年限,到時您非換不可,否則車無法動!請問:究竟誰環保?誰要花更多的錢消費?誰最爽?!想想有名的PU環保鞋底!!!登山者的痛!!值得省思!
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