最近小弟我想換RPM的後避震器~不過對於機車後避震一向不是很了解~在Y拍上找到一支用了半年的RPM~G+~無掛瓶~鈦心~想問看看各位有使用過這支或是對於後避震很了解的大大可以解說一下~避震器用過半年的彈簧會不會老化??有用過這支避震器的大大可以說一下使用的經驗或是評價??
通常彈簧的部分是不太會有問題的很多人可能買來用了好幾年 彈簧也不會去換彈簧這東西本來就比較不用去擔心他 所以....放心吧 (而且還只有半年)G+小弟認為算是很不錯的避震了 只要彈簧的磅數挑對 就很好用了一般來說G+是比較偏硬的避震 應該說RPM的"普遍"都偏硬跟MSP的用起來是不一樣的感覺就是了 各有各的好
我是騎光陽G4的bubu,避震用G+掛瓶的一開始老闆配給我的彈簧是180BL的可是阿,我的體重太輕了,才50那時也是調整過彈簧,可是己經調到最鬆了,阻尼也都全放到最小我個人感覺還是跟鐵棒一樣,就這樣用了二個月後來我就再買一隻130BL的,就真的軟很多了可是真的很軟,彈簧被我調的很密我才會覺得剛剛好如果要我再選擇一次的話,我會想要換成160BL的彈簧對我這50kg的人來說,會比較剛剛好不過目前體重變成55了啦彈簧的軟硬還是要挑適中的比較好,讓彈簧的範圍能夠充分利用到jam0319 wrote:可是~這隻不是軟硬可調嗎???可調跟彈簧有沒有關聯???彈簧磅數不是出來就已經設定好了嗎??還是說彈簧可以更換??
可調是可調,但萬一調了還是偏硬呢?你還是要換適合自己彈簧磅數的彈簧,通常在剛買時,在車行就會調整好。車上有改裝品,停車就是要小心點,慎選停車位不然什麼防盜螺絲啦..等等的防盜措施,只要小偷有充裕的時間,也是照樣被拔走
G+已經是RPM的頂級貨了啊... (X+跟有瓶子的不算)彈簧當然是可以換的 磅數的重點在於跟組尼相輔相成啊(題外話 O牌的避震就單純是靠組尼在支撐 彈簧可以用手直接作壓縮的動作果然是避震的頂級好貨啊~~)最好的設定是依照車種跟車主的體重跟騎車方式來做獨一無二的設定如果做的好 到手上的時候 組尼在中間段數的話 騎乘起來應該是很Q的然後騎乘者可以在依每次騎乘時的需求進行組尼流速快慢的調整另外強烈建議買之前先看看同款車主的建議畢竟避震器廠商對車種的彈簧磅數建議值只是參考用 不一定準像某廠給勁戰用的 如果沒有指定的話 99%的人都會說偏硬
yvern wrote:G+已經是RPM的頂...(恕刪) 我要買的那隻是G+~鈦心~無掛瓶那隻~應該還不是頂級貨八~頂級的好像是有掛瓶的~我要的那隻沒掛瓶~但是之後可升級外接瓶~我體重67公斤~應該要用幾磅阿????
有沒有瓶子我想一開始的彈性不會差太多吧,持久力才有差別出來至於你要裝哪幾BL的彈簧,最好還是去店家都試看看調整好在付錢會比較好吧,一切還是以自己新親自去感覺比較重要搞不好你現場裝上去後還有什麼其它心得也說不定67KG的體位其實我也不太清楚,自己體重從來都沒這破6開頭如果你都一個人騎的話,我覺得160BL就夠了180BL實在是太硬了,根本是鐵棒曾經雙戴過,後面的人靠爸快死掉了尤其是高速行駛在地無三米平的台灣,反應會變的比低速還快如果手萬一沒抓好,可能就....飛出航道了如果你不小心裝錯的話,我那隻180BL的還有留著你要的話就來新竹拿吧,我送給你