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有比C699,性價比更高的胎嗎?

C699是之前被討論很熱門的胎

剛好前陣子後輪evo22磨平

因為只是單純通勤用,所以爬文後,選擇口碑不錯的C699

使用這3~4個月的心得

熱胎稍慢

直線騎80以下算穩定,80以上會小漂

過彎部份...

有點滑

老實說有點不太OK

入彎還好,出彎催油門...都會撇一下(時速不高的情況,30~40左右)

耐磨部分,似乎真的不錯,胎紋還是很深

但是過彎的不安定感,讓這胎扣了很多分

我轉彎都不騎快,但是連慢慢出彎加速都會滑一下,真的會讓人有點驚= =


目前看中的下個CP值胎,可能是C6105,聽說胎性跟C699很像

但是沒有過彎滑胎的缺點...有人能分享一下心得嗎


前輪也快磨平了(原evo21)

有人推K702平價胎放前輪.....但又怕是被神化的胎

2014-03-11 16:14 發佈
文章關鍵字 性價

金貝貝 wrote:
C699是這陣子被討...(恕刪)



幾吋?
最近聽從前輩分享
幫三代勁戰換上後輪12吋,C666
目前為止都在我的需求內

金貝貝 wrote:
C699是這陣子被討...(恕刪)


K702建議別放前輪。我用起來感覺偏硬,建議放後輪用,在性價比方面我給予很高的評價,

前輪的部分我會建議用R1之類比較軟Q的輪胎,這樣可以獲得比較好的舒適性。
前6012R, 後k702,以上價格跟操控略有提昇!價格可接受!

金貝貝 wrote:
目前看中的下個CP值胎,可能是C6105,聽說胎性跟C699很像
但是沒有過彎滑胎的缺點...有人能分享一下心得嗎


正新通勤等級的平價胎,就是"龍.熊.鯊"這三大支柱在撐場面
C699已經是性能數一數二 (同級的是C688、C666)

C6105只是非常普通的晴雨胎,主打是耐磨,完全沒有性能可言,等級比C699差

如果覺得低速過彎會滑,建議先看看胎壓
一般胎壓建議在MAX值的70%~80%,是輪胎的最佳表現區間
C699是8PR的胎,原廠標示冷胎壓MAX值44PSI也比一般胎高(胎體設計影響)
所以最適合的胎壓區間大約是30~36PSI

網路上看到很多人把8PR當作4PR在用,胎壓只打25~28
胎壓不足導致輪胎是用胎壁在支撐重量,性能自然會打折

同樣的原理在汽車胎上也是一樣,XL版(強化胎體)的胎壓就比標準版高很多
我原本也裝龍胎...但對我騎乘習慣來說實在不夠0.0....

所以換了tt91....抓地力只有讚讚讚 雨天也不錯 重點胎壓要顧好 什麼胎都好用!!
其實C699,扣除過彎不穩定的缺點,其它的水準都有到位

但這缺點,讓人難以忽略.....

我自己是騎racing150 12吋

目前...我會把C699用到下課

而主要是因為老婆的gtr(舊款)的菜市場胎要平了

所以幫她物色適合的胎(本來打算自己先用C699,真的不錯就讓她換這條,但...)

其實現在的需求主要就是

過彎穩、下雨不要太滑、耐磨次之,價位1500上下

不知道還有什麼推薦的嗎?
我前後都是C6133 我覺得還不錯...
而且是強體胎 刺破漏氣還能騎一段距離找車行
胎壓不要太高 路感還不錯 雨天不要非常快 抓地力也還可以..

以上
不好意思

性價比高的我不太清楚



若是單純價錢便宜
C6146去機車材料行買一條600有找(很扯)

但,雨天在騎樓的磨石子地會滑,要注意

同場合我用過不會滑的是BirdgeStone ML50

價錢差3倍
K702 +1

晴天雨天抓地力都在水準之上
比起C699也許會稍微不耐磨 但比起很多熱熔胎
算耐磨了
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