james76626 wrote:請問板上有人騎這台嗎...(恕刪) 車台剛性優~配備充實~用料實在。。。但是不符合台灣大部分民眾對綿羊仔的期待。。。沒有平地台無法載東西,13吋輪胎較貴,保養維修據點不夠多無法應付隨時隨地都要有的安全感,品牌不如主流那麼光輝。。。
james76626 wrote:請問板上有人騎這台嗎...(恕刪) 我是騎200的,缺點就是置物空間小,也沒有平台放大項東西安裝後行李箱可以彌補一些,環島我就是這樣就出發了優點是車體剛性非常好,我自己也有一台10R,我反而喜歡騎G-MAX跑山路,動力還不錯,北宜可以一路80-100跑,很穩喜歡跑山,騎過這台之後,一般綿羊車款沒有車可以選了另外最好自己會做些基本保養,否則到一般車行容易被敲
james76626 wrote:那最近新出來的水冷的...(恕刪) 點火系統沒問題的話,可以先考慮二手的220 或4v150 看有沒有2009年之後的車,可以買3-4萬內如果你很需要載一箱飲料 一包狗飼料 一台電腦主機等等,就別考慮這台車13吋胎選擇不多,要好一點前後一起換,一年跑6000-8000輪胎至少不錯的花掉6千但13吋後輪可以放13/140的,穩定度沒得比,有這樣的寬胎又不用250 300的車身,可遇不可求啊但雨天的胎就沒有便宜的選擇,一換前後必定5500以上還有要接受置物箱小的缺陷後座的乘客雖然不是很舒適,但跨縣市或跑山通勤就可以發揮他的優勢優秀的操控和穩定性,都是用方便性換來的沒有一定的定力不建議買喔,除非你腳踏板只放腳,坐墊下只有手機和雨衣,安全帽掛側邊勾好好考慮吧,或借朋友的騎,13吋跟12吋的世界差太多,更別說連桿避震和懸吊設定讓你G max 騎95像超五騎70那樣,就是差那麼多
我之前有去PGO台南營業所試乘過水冷G-Max 說一下心得起步震動滿大的 高轉時也是,這點試乘完跟那邊的技師提到他也覺得一樣~加速:雖然跟Tigra150用同一顆引擎,但加速感跟小虎差不多速度提升沒大虎來的隨傳隨到~ 可能本身就是為了彎道而生XD過彎:真的很穩!但它的穩跟勁戰不一樣,勁戰是輕快 G妹有重量感(本身車較重+環抱式車架吧)不知道試乘那台輪胎有沒有打到正常磅數,友站有篇介紹文說打到正常磅數後感覺脫胎換骨!建議可以去試乘看看瞜~~
G-MAX150試駕文歡迎參考這篇試駕文~新款水冷G-MAX 置物箱有比先前幾代的容量還要大油箱容量也增加、車廂自動開啟裝置…等等,新款的便利性配備增加許多。各區PGO直營門市或許會有試乘車,建議就近詢問店家安排試乘~我個人認為GMAX比較特殊的幾個點,是需要特別去考量的:1. 車架設計(無腳踏空間)2. 13吋輪胎選擇較少(市面對應的胎款不多,供需問題花費可能會比一般10、12吋車款高)3. 較重的車體重量138公斤 (牽車、停車的方便性)而GMAX的動力、操控、煞車性能,都有不錯的高水準表現端看您個人的需求與感受了~一點建議,供您參考。
...個人沒什麼品牌迷思,對小車的看法也沒太大要求,就產品設計來講,這款小車的外型並不討喜,或許這是個人的喜愛問題,但普遍來講,也確實多數反應不佳,這是最大的罩門。至於所謂的平台置腳空間,個人倒不認為這是造成銷售不佳的問題,一來,這種較為運動的車款本來就不是運載車輛的族群參考,二來,實質上利用平台載東西的機率本來就微乎其微,從來也沒有人反應TMAX沒有平台空間,也就是說,當車子的設計吸引了什麼樣的族群,很自然的,某些問題就不會是購買的阻礙,所以,平台設計並不是主要銷售不佳的原因,售後的維修保養是一大罩門,也是讓人駐足的原因之一,一台好車在偏遠地方沒有維修地點,或是難以尋得,等於廠商放棄了偏遠地區的客群,加上普遍對製車品質的懷疑,更增加了銷售低落的原因,但總言之,以性能配備而言,G-MAX是不錯的購買參考,但妥善率則需要時間考驗,當然,外型上也得有愛才行。..