已解答, 是右手及心理因素的問題.
一下我的情況.
車子電發不是很順.有時會有很大的異音.(老闆說早期的啟動馬達是日本貨.
後來換成台製品質...也再次恭喜你).換檔情形與你類似.老闆說前車主是位老先生.
可能都是騎慢車.所以騎不快.我前300KM慢慢騎.之後漸漸提高速度.
在我騎了約3個月4千KM後.5檔可到錶速98~100左右.
我上班來回62KM.所以4個禮拜換1次機油.現在都自己換.1000進850出.引擎前下方
會漏一些油.空濾.汽油濾芯.機油濾芯.火星塞也都更新.
我等紅燈會怠速息火.不急加速.不急煞.油耗約55KM/L.很省油.鍊條換2次機油要調整
1次.電瓶要加水.化油器對我來說太複雜.不敢DIY.
里程線斷過1次.後輪破過2次.其他OK.供你參考.
如果能找到維修手冊，先檢查各項檢測值是否正常，不過有經驗的師傅未必需要這些數值就是了。
而且現在樓主恐怕也無法判斷是氣缸的動力不足，還是動力傳輸的損失過大，很遺憾真的是
倒是引擎上的黑漆是不影響散熱啦， 原廠也是噴一層銀漆，要洗掉也有辦法，用去漆水把漆洗掉，洗掉後就是引擎殼的鋁質表面，一定要在噴一次漆保護才不會氧化。
PS 檔車板老大說的沒錯，花兩萬可以讓引擎活過來，但整台車要整理的不只有引擎喔。還有工資部分，如果不是一次整理好，其實會有很多重複的工資支出。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
zakk0515 wrote:
大家好, 小弟上星期...(恕刪)
其實你的狀況，可能性太多
因為也沒看到你車，也不瞭解你的車實況怎麼樣
你的朋友說的車行狀況 也是很人性化
但車行說的話 也是事實
比較忙的：你的車騎起來就正常正常，沒什麼大問題，要怎麼硬找個問題給你？ 要騙你錢也不好意思騙太多，要賺小錢客人不差這一個。
比較有空想賺你錢的：哦 你這個就 ooxx要換xxoo也要換oxox也要換xoxo也都要換一換，就ok了啦，車這麼老了 有磨損的東西這麼多，我只換一兩樣，之後你別的東西壞了說我騙錢，我還要多拆一次，不如會磨損可以換的都一次來換，回去變新車你比較划算？對吧？
中古車真的比較便宜
你的觀念很正確，你知道是老車知道是中古車知道自己買了多少錢
但又要要求??????????
摩托車說勇很勇，但前車主假如沒有好好顧，我敢說車上沒有什麼東西是不會壞的！
你里程多少我也沒看到你講(也許我沒仔細看)
但96年的車，消耗品除了前後齒、鏈條、離合器片，變速齒輪到終傳 本身也是消耗品，
汽門、汽缸、活塞、內鏈、凸輪軸、曲軸、甚至活塞連桿用久也都會有虛位，時間性耗材像濾心、墊片五四三有的沒的一大堆
外部離合器作動不順線也要巡要換，
進氣整體從空濾到岐管也都有可能老舊脆化有裂造成壓力不正常
化油器本身會有油垢會髒、負壓膜和油針彈簧本身也都會疲乏 (愛將應該不是直拉式的？？@@這點我真的忘了)
油箱裡面有沒有積水、有沒有很多髒污雜質在裡面，也是要還魂的一個重點
甚至到排氣管裡面會不會積碳積太多造成排氣回壓過大也都是可以整理的項目
要玩老車就要有心理準備，要很有愛
要愛這台車之前，良心建議您先檢查車台整體是否完整、有沒有鏽蝕，車台狀況良好才有整理這台車的價值，
有機會自己下去搞一次，你就會體認到車行有良心好好幫你整理來講，真的也沒多好賺
真的陷下去的話，也期待您分享與愛車同遊的照片上來大家看看
z板.....就算了 比01還誇張
...心得是檔車還是新引擎比較ok...
...後來連換檔變速齒,離合器澳打都壞了,網路買中古品自己換照樓主的講法
1.原廠齒比要晚換檔+高速 拉轉拉到麻是一定會的
除非你體重特重 不然16 or 17齒幾乎是愛將必換的前齒
我的車上現在17/43(因為在下不到50kg)
2.化油器狀況可能不好，皮膜破了油嘴塞了等等都有可能
狀況好的愛將原廠化油器可以很省油市區也夠力
我的車還是原廠化油器時跟樓上差不多 最省可以50初頭/L 亂拉4X/L
3.內鏈老舊 這我還沒換過 估計近期更換 但樓主狀況可能更糟一點
基本上店家聽運轉聲大概就可以略知一二
4.離合器 google一下會知道這是愛將的罩門，前陣子我也整組換掉了
其實狀況差的離合器也不會不能騎(除非整個奧打爆掉變碎片，真的有人騎到變那樣)
只是我怕無預警顧路所以還是換掉了
可惜樓主不在台北 否則我可以告訴你幾家肯修/專修愛將的
店家是一定會賺你錢的 畢竟它就是開來討生活的 但賺你錢跟敲你是兩回事
相信我 騎過車況好的愛將 很多國產檔車你就不會想再去騎
珍惜它
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