真的更改考照部份就會安全了嗎？

全台機車總數高達一千五百多萬輛，其中，在A1類交通事故死亡人數的比例，去年和前年都將近六成，為降低死亡率，交通部將全面檢討機車考照制度，除明年全面實施初領機車駕照，必須實施安全駕駛教育講習外，也針對筆試和路考方式進行研改，而目前持汽車駕照可免照騎輕型機車的規定也考慮取消。（閻大富報導）
根據交通部道安會分析，機車以「酒後駕車」、「未依規定讓車」和「違反號誌管制或指揮」為前三名肇事死因，三十歲以下和六十五歲以上駕駛為較高肇事族群，而汽機車交織、缺乏完整駕駛訓練、違規和經驗不足，都是造成機車容易肇事的原因。
道安會執行祕書謝界田表示，已有學者專家建議，如果要提高騎機車的安全性，必須從考照層面著手，包括輕型機車的路考恢復，持有汽車駕照可免試騎輕型機車等規定，都要檢討改進。
此外，區分機車專用區域及標誌、加強違規執法及教育宣導，也要一併進行，公路總局也將從明年起，考照時全面實施二小時機車安全駕駛講習，希望各項措施能讓機車的事故死亡人數，達到五年降低一成、十年降低二成的目標。

這樣真的有用嗎？部分機車事故問題也在於汽車啊，如果汽車撞待轉區機車是不是就歸類在機車事故而不是汽車呢？
騎機車提高騎乘觀念變安全了遇到不會開車的還不是一樣～～

機車路權部分也要更動吧？！不然怎麼會有人要求機車路權提升呢？