汐止新台五路弄了一條新～的引道讓大家走
起因是因為原本的道路設計會產生交織衝突...
印象中有位騎士就死於下閘道的大型車輛輪下(紅紅的那邊)
問題來了，原本的設計是機車允許行駛外二車道
國道下閘道的車輛屬於支道匯入幹道，需禮讓幹道直行車並放慢速度
但為什麼汽車駕駛的不禮讓行為
不是裝設燈號或測速照相控管下閘道的車輛
而是要大費周章地封閉一條可用的道路
然後再將機車趕到窄窄小小、上下坡又陡到不行的引道呢？
鄉親啊！而且還是機車與腳踏車共用啊！
新台五路摩托車車速都與汽車差不多
但腳踏車與摩托車的車速可是差非常多啊！
這些交通官員以為咱們是騎良伴50...
還是腳踏車騎士都是兩津勘吉？
根本不合理嘛！機車又不是慢車...
各位可以看到這種道路設計也讓許多汽車駕駛混亂
更別說是晚上視線不清的時候了！
汽車駕駛：「阿～阿咧？這是怎麼一回事...！」(設計對白)
汽車駕駛：「看起來是機車族專用的狗洞！緊急迴避！」(設計對白)
p.s 好孩子騎車開車請勿壓過槽化線唷～
而且這個引道還有一些問題...
兩邊的道路高低差非常大！
汽車看不到機車何時會出現～
反之機車在出引道之前也看不到左後方是否有來車～
更糟糕的是，外側居然是畫白線！
意味著晚上右側有一些暗不拉基的汽車停在路邊
而騎士沒有充足的緩衝路段就要馬上匯入左側
進引道入口時汽機車交織一次、出口又馬上交織一次
視線差得要命，這樣根本沒有比較好嘛！(丟筆)
而且完全不能提到為什麼黃紅牌就沒有這個問題
這就打臉打太大了，根本無解！
還有一件讓我有點憂心的事情
各位請看右邊那個妹.........左邊的標誌
咦！？本來走在主幹道的機車
因為下閘道的汽車不懂得禮讓幹道
所以把機車弄到引道之後
變成機車是支道匯入幹道了！
所以以後發生擦撞出事，就變成機車責任較大囉？
真是感謝啊！我都要哭了...這布條是誰綁的啦！(阿你是在大聲什麼啦！)
北山大橋的機車引道也是這位立委爭取的
修改後我只能說這些人根本沒在騎車！
哪有左彎道路面卻是向右邊傾斜的...這是哪國的人體工學啦！
騎士們，我希望你們注意自己的權益
不要再將道路不平等的文化延續到下一代
脫離舊時代的束縛與牢籠吧！
補上今日拍攝的影片...(2013.06.23更新)
延伸閱讀：《北山大橋》這就是多數騎車國民的待遇？
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