因為是學生，基本上還是課業為主，所以紀錄說不上非常完整
老師傅為人低調，不希望曝光，所以背景做特殊處理
如果有人認出地點，也請不要公開，謝謝
故事要從去年年底說起，12月31日，師傅不知道從哪裡找來這台已經破損不堪的ET8
跟旁邊的 GTS 200 擺再一起，更顯的破爛
沒有土除、多處掉漆生鏽、坐墊一掀就開，有時候還會自己掉下來
外觀就像是從水裡撈起來一樣，在一般人眼裡就是個大型垃圾
作業一直到四月中才開始，某天下課後發現已經解體完畢，送烤漆
引擎就是外觀髒，沒有大問題，這引擎有得洗了
前總成不用解釋，很糟糕
分解
不知道這個部位叫什麼，卡了一堆土
搖臂，一樣糟
卡鉗座，都脫皮了，整理後留著用
一轉眼五月了，車台已經完成噴漆
簡約，不失經典
另外一側
車體焊接處做了防鏽處理，關於這點，烤漆師傅說的算，我對烤漆一竅不通
塑膠部分，龍頭是別台車上的零件，原本的殼多處受損已無法使用
前置物箱內的貼紙，噴漆的時候特別交代要留下來
前置物箱全貌，不大，可以拿來放抹布
零件到齊後開始組裝，我錯過了配線
油箱已裝上，CDI 等上引擎做測試
整體
引擎，螺絲多處卡死，我只看師傅拆半天拆不起來，不確定要修什麼
這裡原本是要拆電盤，不過風扇螺絲卡死，之後要用焊的取出來
輪框
前置物箱蓋組合完成
過了一週，上引擎、前總成，連後輪都裝好了，我又錯過
前輪框，搭配很炫砲的國產晶鑽胎
像鳥嘴的前土除
外頭天已經黑了
隔天，調整卡鉗(有點歪)，並裝上飾蓋
此時的完成度約70%
左後側標誌
屁股，方向燈及尾燈組為新品，還有新大牌架
不像車，反倒看起來像家具(?)
儀表及按鈕等
化油器，換了一顆，非新品，但狀況佳
傳動組裝中...
電門換新品
啟動馬達悲劇，沒力，很神奇的是分解開來清一清再組回去就好了(哪招？)
之後就是塑膠外殼，做這個很快，然後車底要裝上一些橡膠部品
裝坐墊，坐墊重包處理，並裝上新坐墊鎖
完成
電鍍後扶手
防燙蓋，新品
圓屁股
右前側
左後側
引擎蓋及掛勾
傳動蓋，踩發桿還油油的
儀表，殼有隙縫... 已處理
ET8標誌
前置物箱開啟
右側全車照
前煞
沒什麼用的側住，既然原車有就裝上去了，不少ET8車主會選擇廢掉...
貼紙及標誌
前總成特寫，其實都是噴黑處理
這大概是除了儀表板以外唯一能看出不是新車的地方(飾蓋上為油漬，非刮痕)
老ET8已不再破舊，今天起能夠自信地在路上繼續奔馳
以上
我沒有修車的底，就是很普通、別人眼中沒什麼前途的大學生
車我懂很少，不會引擎、不會電系，隨便一個正職學徒都比我強
會跑來修車是因為自己有台偉士牌，在外頭車壞了只能靠自己
剛開始就是厚著臉皮在旁邊看，然後問個不停，看久了，總是可以偷學到一些皮毛
有時候機會來了露個兩手，師傅看到我可以幫上忙，久了之後便讓我一起做
當然不可能做什麼大工程，修壞了我賠不起(無誤)
這台ET8已經是我組過的第五台，修理還不行，但分解和組裝我已經不陌生了
能夠像這樣組車我很高興，也算是一個學習過程
也希望未來有機會再翻新舊車，並有更完整的翻修紀錄
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總之先謝謝各位回覆
關於文章，只是單純分享整理過程而已
要是廣告文我乾脆直接拍店門口
不要談價錢，我有時會幫忙拿料，但從來不會去記多少錢，收據都是直接交給師傅
工資則是他老人家想要賺多少自己決定
還是想知道我的薪水？只有便當而已，我是有興趣做中學，沒錢拿我也不在意
講真的，師傅年紀也大了，不是說非常健康
平常也是慢慢做，已經過了用健康換錢的年紀
要是我還打廣告讓別人就這樣跑去找他做只會讓他更短命
至於我會提到新品，只是想寫下替換了哪些部品，甚至還有沒寫出來的
我要想打廣告還拍過程做什麼？
直接貼完成品再列個清單和價錢就好了
然後順便吹噓一下本店整理的車最強最好最趴
我自己是盡量避免了，如果有人覺得存在廣告意味，我絕對不是有意，當然是沒有最好
