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SMAX 尬上TIGRA 實測影片出爐囉

終於等到實測影片出來了 , 跟老貓的資料有很大的出入

SMAX起中完全都沒得到優勢 , 更別說尾速了

不過YAMAHA的小車都是著重於操控性 馬力似乎不是太過重點

直線SMAX穩輸 , 到了山道就不知道囉~

以下為熱騰騰實戰影片

http://www.youtube.com/watch?v=O3G6Dep_7GE&feature=youtu.be

2013-05-23 0:57 發佈
頭香
老實說早知道結果了,看馬力重量比就知道了。
不過還是有點失望。
看來還是要直上tmm才有真正的爽度。
呵呵呵
有人被打好腫的臉
另一篇當初還振振有詞
拿出物理公式呢
不知道有沒有人發現
是否為TIGRA車速較快還是重量較輕或是避震器的關係車身上下晃(跳)動很厲害
SMAX車速較慢還是重量較重或是避震器的關係車身上下晃(跳)動很較輕微
兩部車鏡頭往龍頭拍攝的部分
我反覆看了幾次
結論SMAX較TIGRA穩
至於速度速克達代步都夠用了啦
祝大家年年都有頭香可以插!
跟老貓的測試...反差有點大耶。

不過我想Tigra150還是會陸續被台灣人拖出來跟SMAX決鬥...

SMAX是YAMAHA設計要搶HONDA PCX市占的,但台灣沒進....唉
完全意料中
當初有人PO啥SMAX會大贏就覺得好笑
去騎一次地瓜150在來PO文吧
地瓜一開始看覺得醜

現在路上看到有種莫名的霸氣

不過沒騎乘過也不知道跟亞哈哈車系哪個穩,還是乖乖騎我的2代鵝
我是騎TIGRA150的

1.TIGRA前叉較軟一直是部分騎地瓜所詬病的一部分

因此可能是避震的部分導致車身搖晃不定

尤其我自己如果高速些過彎,容易支撐力不足一直點頭

2.TIGRA的引擎吊架設計不是很穩固,市面上已經有CNC吊架,可以增加不少穩定性

我相信調教好穩定度不輸SMAX
畢竟SMAX配有中置避震,原場穩定度就不錯了

以上都是指激烈駕駛才會有的狀況

如果是騎GPS60公里,原廠設定就非常夠用

車架設計和軸距都會影響穩定性
再來就看PGO把同一顆引擎裝上GMAX的表現了
日系台製2個廠牌最大強項就是底盤....
....不過已輪輸出和馬力重量比來看..地瓜只快一點點..會不會是晚1千轉的關係
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