請問三陽與光陽的關係

dean1782

dean1782
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樓主

2007-05-24 3:53

以目前來說,感覺兩家的差異已很明顯

我是很好奇以前的車款

豪邁/迪爵

飛馳/翔鶴

.....好幾款,感覺全車的零件都可以共用啊!
鈑件卡榫的位置也全部一樣

根本是雙生車

真的是這樣子嗎?

最近促銷的KYMCO得意100 跟 SYM的風100 我也覺得完全一樣

2007-05-24 3:53 發佈

文章關鍵字光陽關係

xlkoala

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2樓

2007-05-24 7:24

dean1782 wrote: 根本是雙生車
真的是這樣子嗎?

其實只要回顧這兩廠的歷史就知道了
兩陽以前合作的對象，都是Honda
所以說，那些都是Honda授權給兩陽生產的車型

更正一下，飛馳對應的是翔鷹唷 ^++^

...

我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣

splendors

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3樓

2007-05-24 8:20

dean1782 wrote:好奇以前的車款, 豪邁/迪爵, 飛馳/翔鶴, .....好幾款,感覺全車的零件都可以共用啊! 鈑件卡榫的位置也全部一樣...(恕刪)

共用外殼模具, 以利開模成本分攤, 也是有效控制成本方法之一。即使不是全部整台共用, 部份共用, 也是能省則省。別說在電子業界而已, 放諸四海皆準; 商業經營手法而已。不信, 各位到超市大賣場繞一圈看電熱水瓶或電風扇這兩類, 開口/破孔方位近乎一致, 除了部份較流線或較方正而已。

兩陽以往都是跟Honda合作的對象, 近十年來, 自主技術日漸提高, 依賴Honda及受到Honda的要脅逐漸減少, 兩陽除引擎本體外, 整車設計幾乎都可跟美.日系車種相抗衡。想當然爾, 在規模仍不及Peugeot/ Yamaha/ Suzuki等國際總廠經營抗衡下, 部份或全部的開發成本分攤, 理所當然。

眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!

oldshark

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4樓

2007-05-24 8:49

兩陽本是同根生...以前的車款會通用:
開發新款車,研發成本就比較省!

目前兩家在國內及國際都是競爭對手,會通用大概是:
上游廠商供應的零組件,產量愈大,售價才愈可以壓得低(規模經濟).....常見的如輪框 / 傳動零件 / 煞車皮 / 化油器等等...這些基本零件流用既有的規格品,車廠成本相對就降低!

至於說得意100與風100完全一樣..."完全"的定義是啥?...除了殼不一樣,其他都一樣...那就很神奇!

qtairo

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5樓

2007-05-24 8:50

splendors wrote:
共用外殼模具, 以利...(恕刪)

我記得三陽還因為輸出到vietnam 搶了Honda的機車生意所以被拔掉台灣Honda 的生產權利..
只好改成同樣是H的Hyndai.

心語~孤單

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6樓

2007-05-25 22:44

兩陽以往都是跟Honda合作的對象, 近十年來, 自主技術日漸提高, 依賴Honda及受到Honda的要脅逐漸減少, 兩陽除引擎本體外, 整車設計幾乎都可跟美.日系車種相抗衡。想當然爾, 在規模仍不及Peugeot/ Yamaha/ Suzuki等國際總廠經營抗衡下, 部份或全部的開發成本分攤, 理所當然。

請問一下Peugeot何時有在台灣做機車來賣阿?請問一下阿??